Franco Colapinto több mint elégedett a madridi időmérővel, míg csapattársa, Pierre Gasly a 14. hely után elégedetlen az autójával
A madridi Spanyol Nagydíj időmérője teljesen ellentétes érzelmekkel zárult az Alpine csapat számára. Míg Franco Colapinto remek 9. rajtpozícióval tündökölt és felülmúlta a várakozásokat, csapattársa, Pierre Gasly a 14. helyen megmagyarázhatatlan kudarcot szenvedett.
Pierre Gasly számára a kvalifikáció frusztráló visszalépés volt, amely több kérdést hagyott maga után, mint választ. Az ígéretes szabadedzések után autójának teljesítménye hirtelen teljesen összeomlott. „Az Q1 már semmire sem ment, az Q2 semmire sem ment” – összegezte tanácstalanul Gasly a szekció után.
„Jelenleg fogalmam sincs, hogy az autó hogyan változhatott meg ennyire az egész hétvégéhez képest. Nagyon jól éreztem magam az autóban, és nagyon elégedett voltam az egyensúlyával” – meséli a francia pilóta.
A problémák messze túlmutattak a pályahőmérséklet-változásokból adódó szokásos ingadozásokon. A 30 éves pilóta a jármű viselkedését teljesen irányíthatatlannak írja le: „Minden kanyarban gumit veszekítem, keresztben állok, és ez minden gyors szakaszon így van. Egyszerűen olyan érzésem van, mintha valami nem lenne teljesen rendben.”
Arra a kérdésre, hogy esetleg meghibásodásról vagy súlyos beállítási hibáról van-e szó, megerősíti ezt a gyanút: „Igen, valami ilyesmi, mert az egyensúly és a tapadás rendkívül eltolódott. A kör elejétől a végéig végig azzal voltam elfoglalva, hogy az ellenkező irányba kormányozzak. Ennek egyszerűen nincs értelme.”
Gasly arra számít, hogy a verseny a semmiben fog zajlani
Ez a visszaesés különösen keserű Gasly számára a vasárnapot tekintve, mivel a Madring pálya kialakítása rendkívül megnehezíti az előzéseket. A francia ennek megfelelően kiábrándultnak tűnik: „A tegnapi nap után nagyon bizakodó voltam, hogy bejuthatunk a top 10-be, és megvan a tempónk ahhoz, hogy ott is versenyképesek legyünk, még sok üzemanyaggal is.”
„De őszintén szólva: ha holnap is ilyen lesz az autó, akkor sehova sem jutok. Ma éjjel meg kell találnom néhány választ.”
Teljesen más volt a helyzet az Alpine garázs másik oldalán. Franco Colapinto remek teljesítményt nyújtott, amely egy villámgyors Q2-es körben csúcsosodott ki. „A Q2-es kör elképesztő volt. Nagyon boldog és büszke vagyok az eredményre, mert ez a pálya számunkra valójában mindig is trükkösnek számít” – magyarázza az argentin.
Eredetileg inkább az Audi versenytársainak előnyének tekintette a pálya kialakítását, mivel az Alpine ugyan erős a egyeneseken és a lassú kanyarokban, de gyenge a szegélyek átlépésében. „Az, hogy bejutottunk a Q3-ba és az Audi előtt végzettünk, nagyon jó eredmény. A Q2-es kör az egyik legjobb volt, amit valaha futottam.”
Colapinto majdnem kiesett
Colapinto közben szó szerint a borotvapengén egyensúlyozott. A gyors 12-es kanyarban hatalmas ijedtséget élt át, ami általában tönkreteszi az időt. „Elég látványos volt. 260 km/h-val haladtunk ott” – számol be a kis híján bekövetkezett kicsúszásról.
„A Q2-ben egyszerűen nyomni kell, és volt egy nagy oldalcsúszásom, de sikerült megfékeznem az autót. Ezt követően még nehezebb összehozni a kört, mert egy ilyen megcsúszásnál rengeteg önbizalmat veszít az ember.”
Colapinto számára ez az erős eredmény személyes elégtétel is volt az előző hétvégén Olaszországban elkövetett bosszantó hibája után. „Monza óta keményen dolgoztam. Úgy gondolom, sokat tanultam az ottani időmérőből, és itt sokkal jobb teljesítményt nyújtottam” – állapítja meg a közvetlen összehasonlítást.
Bár Monzában névlegesen előrébb, a nyolcadik helyen végzett, a madridi kilencedik helyet azonban sokkal magasabban kell értékelni: „Monzában a többiekhez képest sokkal gyorsabb autónk volt. A mai időmérő pedig abszolút maximális teljesítményt jelentett.”
