Glickenhaus vole la vedette à Toyota et Peugeot : pole pour la manche WEC de Monza – Sarah Bovy décroche la pole en GTE Am au volant de la Ferrari Iron-Lynx
Glickenhaus fait un pied de nez aux grandes usines d’hypercar : Romain Dumas a décroché la pole pour les 6 heures du WEC à Monza ! Au volant de la Glickenhaus 708 (Pla/Dumas/Derani), le Français a pris la tête des qualifications. Aucun adversaire n’a pu battre son temps de 1:35.416
7 (Conway/Kobayashi/Lopez).
« L’Italie est notre maison spirituelle. Nous travaillons avec Podium [Advanced Technologies] depuis 2010. Ils ont construit cette voiture, ils gèrent notre équipe de course. Qu’une petite équipe puisse se lever et se battre contre des géants comme Toyota, Peugeot et Renault/Alpine, c’est vraiment bouleversant », a jubilé James Glickenhaus.
Peugeot ne parvient pas à dépasser la P5
Les qualifications ne se sont pas déroulées comme prévu pour les nouveaux hypercar de Peugeot. Gustavo Menezes a placé la Peugeot 94 (Duval/Menezes/Rossiter) à la cinquième place, tandis que Mikkel Jensen (di Resta/Jensen/Vergne) n’a pas réalisé de temps.
Jensen s’est arrêté à environ 1 minute 30 de la fin du temps imparti et a déclenché une phase rouge – les qualifications étaient terminées et les positions définitivement acquises. Dans toutes les séances d’essais libres, Peugeot a placé au moins une voiture dans le top 3
DRAPEAU ROUGE
93 Peugeot s’arrête en piste, entre les deux Lesmos.
Jensen avait eu du mal à s’extraire de la pit box pendant la séance, et le problème persiste.
❌ La session ne sera pas redémarrée ❌WEC/6HMonza pic.twitter. com/3DKZi1H2BC
– The Racing Blog  ; 6H Monza (@theracingblog_) July 9, 2022
Dans la catégorie LMP2, Filipe Albuquerque s’est imposé avec la United-Autosports-Oreca 41 (Andrade/Habsburg/Nato) ont pris la tête.
Ferrari en pole à Monza en GTE Pro
Ferrari s’est imposée dans la lutte à trois entre les usines dans la catégorie GTE Pro. Alessandro Pier Guidi, qui n’était qu’au volant de l’hypercar roll-out de Fiorano cette semaine, a signé la pole avec la 51 (Pier Guidi/Calado) en 1’45 »270.
« C’est incroyable de réussir cela chez nous, devant nos fans. C’était très serré entre toutes les voitures, mais Ale a réalisé un super tour. C’est un bon départ. Mais en course, tout peut arriver. Il fait super chaud, nous devrons donc gérer les températures demain. Mais notre rythme de course est très bon », a déclaré son coéquipier James Calado.
Pour la première fois dans l’histoire de WEC, un trio toutes femmes prendra le départ d’une course depuis la pole position à 6hMonza – les honneurs allant à @IronDames_ @FerrariRaces 85 de Sarah Bovy, Michelle Gatting et Rahel Frey pic. twitter.com/D8h952vRll
– WEC Data (@WECDATA) July 9, 2022
La deuxième Ferrari 92 (Christensen/Estre).
L’équipe féminine en tête de la GTE Am
77 (Ried/Priaulx/Tincknell)
