George Russell et Kimi Antonelli subiront une nouvelle pénalité moteur en 2026 – Le Britannique révèle quels circuits sont notamment envisagés à cet effet
Alors que le pilote Mercedes George Russell a dû partir en fond de grille lors de la dernière course de Formule 1 à Singapour en raison d’une pénalité moteur, les Flèches d’argent discutent déjà en interne pour savoir où le Britannique purgera sa prochaine pénalité sur la grille de départ.
Contexte : certes, avec le nouveau groupe motopropulseur installé à Singapour, Russell devrait théoriquement pouvoir rouler jusqu’à la fin de l’année, à condition qu’aucune autre défaillance ne survienne. Cependant, Mercedes a prévu une mise à jour ADUO pour le moteur dans les semaines à venir.
Pour que Russell puisse bénéficier de cette mise à jour, un nouveau changement de moteur serait nécessaire – et donc une nouvelle pénalité sur la grille de départ. Le Britannique a lui-même déjà annoncé à Sky que le remplacement de l’unité motrice aurait lieu « peut-être à Las Vegas ».
Alors que le changement à Singapour avait été imposé par une panne de moteur en Malaisie, Russell souligne que Mercedes peut désormais décider elle-même où elle acceptera délibérément la prochaine pénalité.
« Et nous choisirons des circuits où [das Überholen] c’est un peu plus facile », a déclaré Russell. Son coéquipier Kimi Antonelli recevra lui aussi un nouveau moteur dans le cadre de cette mise à jour – et subira donc également une pénalité sur la grille de départ.
Les deux pilotes Mercedes bénéficieront de la mise à jour à Austin
L’introduction de la mise à jour est prévue pour la prochaine série de trois Grands Prix consécutifs, donc au plus tôt lors du prochain Grand Prix d’Austin. Il est toutefois peu probable que Mercedes fasse partir ses deux pilotes en fond de grille lors de la même course.
Cela signifie qu’un des pilotes pourrait recevoir la mise à jour avant l’autre. Ce qui est d’ores et déjà certain, c’est que lors du Grand Prix des États-Unis dans une semaine, les deux pilotes prendront le départ avec la nouvelle mise à jour du châssis provenant de Malaisie.
Russell a utilisé l’ancien pack lors de la dernière course à Singapour, mais selon auto motor und sport, les pièces de rechange commencent à manquer. Ainsi, après son accident lors du sprint de samedi, Russell a dû continuer à rouler avec des pièces déjà utilisées pendant le reste du week-end.
Comme Mercedes a également conclu, lors du week-end de Singapour, que la mise à jour devrait être plus rapide que l’ancien ensemble, les deux pilotes l’utiliseront à nouveau à Austin.
Le directeur adjoint de l’écurie, Bradley Lord, a confirmé dans l’émission « Nu Silver Arrows Radio Show » que Mercedes prendrait le départ à Austin « avec les deux voitures dans la configuration mise à jour et équipées du nouvel aileron avant ».
