sábado, mayo 25, 2024
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Yuki Tsunoda: El eje delantero del VCARB 01 aún no es lo suficientemente bueno

Yuki Tsunoda identifica el eje delantero como el actual punto débil del monoplaza de Racing Bulls y espera que el coche pueda entrar en la Q3 con regularidad

Yuki Tsunoda es optimista de cara a la primera carrera de Fórmula 1 del año y espera que los Racing Bulls se mantengan con regularidad en la Q2 e incluso puedan llegar a la Q3. En la primera sesión de entrenamientos del jueves en Bahréin, los dos pilotos terminaron primero y cuarto, pero Daniel Ricciardo y Tsunoda cayeron hasta la duodécima y decimoquinta posición en la segunda sesión

«Obviamente no es un coche entre los tres primeros, pero al mismo tiempo tenemos la esperanza de no ser uno de los dos peores coches», dice el piloto japonés. «Pero no esperamos demasiado porque el coche no es especialmente diferente».

Esto se debe a que el VCARB 01 es básicamente una evolución del coche AlphaTauri, que fue mejorado de nuevo en la última carrera en Abu Dhabi en 2023.

«Pero hasta ahora, no parece haber grandes limitaciones con el coche, ni siquiera en términos de equilibrio», dice. «Así que no es un coche que luche por el último puesto, sino que espero que por el octavo o séptimo».

El punto débil actual del piloto japonés es el eje delantero, que, en su opinión, aún carece de rendimiento. «En general, sin embargo, es un poco más consistente. El coche se siente más predecible y el eje trasero también se ha vuelto más fuerte, aunque sabemos que aún no es suficiente. «

«Especialmente en términos de eficiencia, todavía tenemos demasiada resistencia aerodinámica en comparación con otros coches», dice Tsunoda. «También tenemos que mejorar eso».

Sin embargo, también subraya: «Daniel y yo estamos en la misma onda en cuanto a lo que tenemos que mejorar. Nos sentamos con todo el equipo durante mucho tiempo para asegurarnos de que estamos en la misma onda. El equipo funciona bastante bien». Y los recién llegados, en particular, deberían encajar aún mejor en el equipo en el futuro.

Pero, ¿para qué sirve el rendimiento del nuevo coche de RB? ¿Posiciones constantes en Q2 y Q3? «Estoy bastante seguro de la Q2», subraya. «Pero la Q3 es difícil de decir en este momento. Al menos el equilibrio no es tan malo».

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