Pedro Acosta abandona la carrera de Assen: el motivo no es técnico, sino un problema físico que le viene afectando desde hace tiempo
La KTM de Pedro Acosta volvió a sufrir problemas técnicos en Assen, sobre todo el sábado. Tanto en los entrenamientos libres previos a la clasificación como en la Q2, su moto se quedó parada.
Por ello, la preparación para el sprint distó mucho de ser ideal, ya que solo pudo dar unas pocas vueltas. En el sprint, Acosta sumó finalmente un punto para el Mundial al terminar noveno.
El español también abandonó en el Gran Premio. Al comienzo de la 13.ª vuelta, Acosta se salió de la pista y regresó lentamente a boxes, donde aparcó la KTM. Esta vez, sin embargo, no se trató de un problema técnico.
Ya cuando se salió de la pista, el piloto de 22 años sacudió la mano derecha. «No es calambre en el brazo», afirma, y explica el problema: «Es el síndrome del túnel carpiano».
El síndrome del túnel carpiano es una compresión del nervio mediano en la zona de la muñeca, lo que provoca hormigueo, entumecimiento, dolor y, en ocasiones, pérdida de fuerza en el pulgar, el índice y el dedo medio.
«Es algo en la muñeca que me quita la sensibilidad», dice Acosta. «En algunos tramos es peor, en otros mejor, pero ya en el sprint tuve problemas a partir de la tercera vuelta».
«Pero al menos sabía más o menos dónde estaba la palanca de freno. Sin embargo, hoy, detrás de Marc, a veces soltaba el freno para no tocarlo, porque ni siquiera notaba bien si tenía la palanca en la mano».
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— MotoGP™ (@MotoGP) 28 de junio de 2026
Por eso, Acosta decidió abandonar el Gran Premio para no arriesgarse a sufrir un accidente. Esta sensación de entumecimiento en la mano derecha no es nueva, sino que ya se produjo el año pasado.
«Si recordáis, el año pasado en Motegi me salí mucho hacia la grava en la curva 1. Eso fue porque llegó un momento en el que ya no tenía sensibilidad y la palanca simplemente se me resbaló de los dedos».
«Hoy ha sido quizás el peor caso que he tenido nunca. Por eso, en mi último intento de adelantamiento en la curva 1, me he ido muy hacia fuera, porque, de lo contrario, habría chocado de lleno contra Marc».
«Es bastante extraño no saber ni siquiera cuánta presión estás ejerciendo sobre el freno. Nuestra idea era realizar la operación después de seis o siete carreras, pero ahora es mejor que la hagamos de inmediato».
Acosta se someterá a la operación el próximo martes. No obstante, espera poder tomar la salida dentro de dos semanas en el Gran Premio de Alemania, en el Sachsenring.
