Según la valoración de Andrea Stella, McLaren apenas tuvo opciones frente a Lewis Hamilton o Max Verstappen en el Gran Premio de Canadá
Si creemos a Andrea Stella, director del equipo McLaren, el equipo no tenía ninguna posibilidad frente a Lewis Hamilton y Max Verstappen en el Gran Premio de Canadá. Ambos terminaron en segunda y tercera posición, respectivamente.
«Incluso en una carrera normal sin problemas, no creo que, viendo el ritmo de los demás candidatos al podio, hubiéramos tenido el ritmo necesario», explica Stella tras la carrera. Esta suposición se basa, según el jefe de equipo, en «las vueltas que dimos cuando pudimos aprovechar todo el potencial».
Ambos pilotos de McLaren habían salido al Gran Premio con neumáticos intermedios. Oscar Piastri ya pidió en la vuelta de formación cambiar a neumáticos de seco, pero ambos bólidos de Papaya salieron al Gran Premio con los neumáticos diseñados para lluvia ligera. Pirelli ya había advertido de antemano que las bajas temperaturas no ayudarían precisamente a los neumáticos intermedios. Tras unas pocas vueltas, ambos cambiaron a neumáticos lisos, aunque poco después Piastri chocó con Alexander Albon y puso fin a la carrera de este. El resultado fue una penalización de tiempo de diez segundos.
Mientras tanto, Norris intentó abrirse paso hacia delante desde el pelotón. Pero incluso en seco, el ritmo del MCL40 no era nada del otro mundo. En la vuelta 38, el actual campeón del mundo tuvo que abandonar la carrera debido a problemas con la caja de cambios. En definitiva, a pesar de la segunda posición de Norris en la clasificación, Canadá fue un fin de semana para olvidar.
«Aquí tuvimos problemas en todos los ámbitos, ya fuera en lo deportivo, en cuanto a fiabilidad o por un accidente», explica Stella tras la carrera. «Hay mucho que analizar.»
Por consiguiente, a McLaren le resultó difícil evaluar correctamente el efecto de sus propias mejoras. El viernes, el equipo había sustituido su nuevo alerón delantero por un modelo anterior. Hasta el domingo, se tenía la sensación de estar a pocas décimas de Mercedes. Sin embargo, fue sobre todo la temperatura de los neumáticos delanteros lo que preocupó mucho al equipo durante la carrera.
«Solo puedo señalar las bajas temperaturas», subraya Stella. «A nuestros pilotos se les bloqueaban constantemente los neumáticos o frenaban demasiado. No conseguían que los neumáticos delanteros funcionaran.»
Aunque Stella menciona que el MCL40 es especialmente vulnerable a temperaturas tan frías, hubo quejas en toda la parrilla sobre la falta de agarre o el bloqueo de las ruedas delanteras.
Según el jefe de equipo, lo máximo que se podía esperar tras el intento con neumáticos intermedios era terminar en los puntos. En cambio, McLaren se queda sin puntos en el Gran Premio de Canadá. En el Campeonato del Mundo de Constructores ocupa la tercera posición, a 41 puntos de Ferrari. Mercedes, con 219 puntos, ya aventaja en más de 113 puntos a la escudería de Woking.
