Con su segundo título del DTM, Thomas Preining ha logrado algo que solo otros siete han conseguido: cómo compara estos éxitos y qué le salió mejor esta vez
Con su segundo título del DTM en Hockenheim, tras el de 2023, Thomas Preining ha entrado a formar parte de un club exclusivo: el piloto oficial austriaco de Porsche es uno de los únicos ocho pilotos de esta serie de carreras —fundada en 1984 aún bajo el nombre de DPM (Campeonato Alemán de Coches de Serie)— que han logrado esta hazaña. Y el primer austriaco.
«Mientras me preparaba para este fin de semana, me propuse que, si realmente salía bien, quería disfrutarlo mucho más que la primera vez», afirma el ambicioso Preining tras su triunfo frente a su rival por el título, Maro Engel, en la última carrera de la temporada. «Todo va tan rápido. Tanta gente te da la mano y todo ocurre al mismo tiempo».
Por eso resulta difícil «disfrutar del momento. Creo que, hasta ahora, sin duda lo he conseguido algo mejor que la última vez. Y espero que podamos seguir así esta noche», afirma Preining antes de la entrega de premios del DTM y la fiesta posterior.
Los récords del DTM no son lo principal para Preining
Este piloto de 28 años, que también consiguió su primer título con Manthey, es el primer bicampeón de la era GT3 del DTM. Y aunque se ve compitiendo en el DTM en el futuro, por el momento no piensa en ir a por los récords de pilotos como René Rast o, incluso, Bernd Schneider.
En cambio, lo que le interesa es «que ahora lo celebremos como es debido. Y que haya podido vivir algo así con mi equipo. El ambiente increíble en el Motodrom… eso es algo que siempre se recuerda».
Pero, ¿cómo compara Preining sus dos títulos? «Antes de este fin de semana estaba mucho más tranquilo», afirma. Y eso no se debe solo a que ya hubiera conseguido proclamarse campeón del DTM en 2023. «Sino también a 2022 y 2025. Ya había estado varias veces en la lucha por el título y, por eso, sabía cómo era. También sé mejor cómo lidiar con la atención mediática».
Comparación con 2023: ¿La gran ventaja lo hizo más difícil?
Sin embargo, en la pista, la situación inicial fue muy diferente a la de 2023, cuando, antes de la final, solo tenía diez puntos de ventaja sobre Mirko Bortolotti. «Aunque en ambas ocasiones iba en cabeza, en 2023 estaba claro que podía cerrar el capítulo con una victoria el sábado. Y que podíamos rematar la faena con la clasificación del domingo».
Así pues, siempre tuvo un objetivo claro en mente. «Aunque íbamos en cabeza, seguimos atacando», afirma. «Esta vez, sin embargo, la ventaja era tan grande que no podíamos permitirnos ningún tropiezo», señala refiriéndose a los 23 puntos de ventaja sobre Engel antes del fin de semana. «Así que gestionamos todo el fin de semana para salir airosos de todas las situaciones sin meternos en líos, y, por suerte, todo salió bien».
El piloto de «Grello» es el 28.º campeón del DTM, en un total de 40 años, si se cuenta también la temporada del ITC de 1996.
