viernes, diciembre 9, 2022
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Motor y más: Lamborghini revela los datos técnicos clave del coche LMDh

Mirko Bortolotti y Andrea Caldarelli desarrollarán en los próximos meses el hiperdeportivo de Lamborghini para participar en el WEC y el IMSA a partir de 2024

El bólido LMDh de Lamborghini, que se utilizará tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) como en la serie de coches deportivos IMSA a partir de 2024, tendrá como motor de combustión un V8 con doble turbo. Además, habrá un motor eléctrico en el sentido de un accionamiento híbrido.

Según la información publicada por Lamborghini esta semana, el motor es un desarrollo completamente nuevo. Todavía no se ha dado información sobre la cilindrada del V8, pero sí sobre otros datos clave: ángulo de cilindro de 90 grados y 180 kilogramos de peso.

Junto con la unidad híbrida, que está siendo desarrollada por Bosch, Williams y Xtrac, el V8 biturbo de Lamborghini tendrá una potencia total de 500 kilovatios (680 CV). La normativa LMDh, que se aplicará tanto a la IMSA como al WEC a partir de 2023, estipula que la potencia total del motor permitida será de entre 480 y 520 kilovatios. En la IMSA, los coches LMDh compiten en la clase GTP, en el WEC en la clase Hypercar.

Además de los primeros datos técnicos sobre el motor, Lamborghini también ha publicado datos clave sobre el propio coche. El coche LMDh, que se está construyendo en colaboración con Ligier, tendrá las dimensiones máximas permitidas por el reglamento: 5.100 milímetros de largo, 2.000 milímetros de ancho y 3.148 milímetros de distancia entre ejes. Tendrá un peso de 1.030 kilogramos.

Lamborghini aún no ha anunciado ningún equipo para el proyecto LMDh en el WEC e IMSA. Sin embargo, los dos primeros pilotos ya han sido confirmados. Son Mirko Bortolotti y Andrea Caldarelli. Ambos son pilotos de GT desde hace mucho tiempo para el fabricante italiano de automóviles.

Bortolotti conduce actualmente un Lamborghini Huracán GT3 Evo inscrito por GRT en el DTM. Caldarelli conduce un Huracán del mismo tipo de K-Pax en el Intercontinental GT Challenge (IGTC). Bortolotti y Caldarelli van a desarrollar el coche LMDh de Lamborghini, de momento sin nombre, desde la perspectiva del piloto. Las primeras pruebas de conducción están previstas para la primavera de 2023.

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