jueves, junio 13, 2024
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La vuelta de Plas no es perfecta: Glickenhaus podría haber ido aún más rápido

Olivier Pla admite que tuvo un error en su vuelta rápida – Aunque todavía había potencial con Glickenhaus, se espera una carrera de hipercoches muy reñida

«Cometí un error en la primera curva. Pero el resto de la vuelta fue buena y fue suficiente para la pole». – Olivier Pla no está del todo contento con su vuelta tras su heroicidad en la clasificación del WEC para las 6 Horas de Spa.

El francés puso el Glickenhaus 007 LMH en la pole por primera vez en la historia en la clasificación. Es el segundo hipercoche de pura raza de Le Mans, después del Toyota GR010 Hybrid, que consigue una pole en la historia del WEC. Sin embargo, no todo fue perfecto.

«He frenado un poco tarde y me he saltado el vértice», ha dicho Pla sobre su percance en la primera curva, «lo que ha provocado un momento complicado en la salida de la curva. Pero el resto de la vuelta fue perfecta. Fue lo suficientemente bueno para el polo. «

Por supuesto, la pole también es un compromiso. Seis largas horas separan a la Scuderia Cameron Glickenhaus de su primera victoria en el WEC. Y va a estar muy cerca, porque todos los hipercoches pueden ir a un ritmo similar. Glickenhaus se ha centrado mucho en las tandas largas en los entrenamientos libres.

Pla se apila en la parte baja: «Nuestro ritmo no es tan malo. No presté atención a Toyota, pero estábamos bastante contentos con nuestro ritmo en un stint largo. Veremos mañana, pero seguro que estará apretado. Al fin y al cabo, el Alpine sigue ahí».

Para muchos observadores, el balance de rendimiento (BoP) entre los tres hipercoches en Spa-Francorchamps es perfecto. «Tenemos claro que va a estar muy reñido entre todos los coches», ha dicho el piloto de 40 años. «Después de todo, en Sebring ya estaba muy reñido entre Toyota y nosotros, sólo que allí Alpine estaba en un mundo completamente separado. «

Por otro lado, siempre estuvo claro que Sebring no era la mejor pista de Glickenhaus: «Esta pista de aquí se adapta mucho mejor a nuestro coche». Así que será interesante ver cómo será el equilibrio de poder en la carrera.

Por supuesto, la alegría en el equipo es lo primero que prevalece: «Estoy muy contento por Jim [Glickenhaus, que estuvo presente en las 24 horas de clasificación del viernes]. «Realmente tengo que elogiarle a él, a [su socio de chasis] Podium, a [su socio de motor] Pipo y a Joest. Han hecho un trabajo fantástico desde el inicio del proyecto, y con un presupuesto reducido. Es una buena sensación estar en la pole. «

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