Günther Steiner considera que Williams es una gran decepción de la temporada 2026 de Fórmula 1 y cree que la situación podría ponerse difícil para el director del equipo, James Vowles
Günther Steiner cree que el director del equipo Williams, James Vowles, podría estar en la cuerda floja si el equipo tampoco logra en 2027 los avances deseados y no consigue los resultados esperados.
Tras asumir el cargo de jefe de equipo, Vowles había llevado a Williams de la cola de la parrilla a la zona media y, en 2025, había logrado el quinto puesto, el mejor resultado final desde 2017. Sin embargo, para el inglés todo estaba orientado al nuevo reglamento de 2026, con el que se pretendía volver a abrirse camino hacia la cabeza. «¿Y dónde estamos? En ninguna parte», afirma Steiner en el podcast Starting Grid.
La realidad es otra: en lugar de conseguir los podios esperados, Williams fracasa una y otra vez con ambos coches en la barrera de la Q2 y solo puede dejar atrás a Cadillac y Aston Martin. Todavía no ha conseguido ni una sola vez un resultado entre los diez primeros en la clasificación.
Sin embargo, según Steiner, los problemas continúan incluso dentro de esta misma temporada. Cita a Vowles con cierto tono burlón: ««Sí, tenemos un poco de exceso de peso, pero lo solucionaremos. Ya tengo todos los correos electrónicos sobre cómo lo voy a hacer. Para mejorar, llegarán las mejoras». Pero en lugar de avanzar, vamos hacia atrás», critica.
Las mejoras no han surtido efecto hasta ahora y no han hecho avanzar a Williams. Al contrario: en las últimas tres sesiones de clasificación, siempre se ha quedado un coche en la Q1, y en carrera siempre ha abandonado un coche. Recientemente, en la doble cita de Spielberg y Silverstone, no se pasó del puesto 17 ni en la carrera sprint ni en la carrera principal.
¿Podrá Williams remontar posiciones?
«Tienen que dar un paso adelante», afirma Steiner, aunque no está seguro de a quién puede alcanzar Williams en cuanto a ritmo. El exjefe de equipo de Haas no cree que la escudería pueda superar a Audi (que, por cierto, en el Mundial se encuentra incluso por detrás de Williams): «Audi está haciendo claros progresos».
«Por eso, los únicos a los que aún podrían alcanzar son Haas, aunque estos también se están estancando un poco en este momento», afirma, viendo como máximo a su antigua escudería a su alcance. Sin embargo, Haas ya suma diez puntos más en el Mundial, mientras que les separan 48 puntos de los Racing Bulls, que les preceden.
Williams puede dar por perdida prácticamente la temporada 2026 como una decepción y depositar sus esperanzas en 2027; pero entonces el equipo tendrá que dar la talla, de lo contrario la situación podría ponerse difícil para Vowles, opina Steiner: «Si el año que viene el coche no es bueno, o si el año que viene el coche no está a la altura de lo previsto para 2026, entonces creo que James Vowles también estará en la cuerda floja».
«Hay que saber gestionar bien las expectativas y no decir: “Ahora lo estoy haciendo todo bien, solo dadme uno o dos años”», subraya.
¿Perderá Williams a Carlos Sainz?
Y si Williams sigue sin cumplir las expectativas en 2027, también se corre el riesgo de perder a Carlos Sainz, a quien Vowles había atraído al equipo con grandes promesas. Ya se está relacionando al español con Audi, donde se reencontraría con Mattia Binotto, un antiguo aliado de sus días en Ferrari.
«Conozco bien a la familia. Siempre lo analizan todo», afirma Steiner. «Creo que, si hubiera una alternativa para Carlos mejor que donde está ahora, la aprovecharía. Pero, por el momento, simplemente no la tiene».
Actualmente, Audi cuenta con Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto en su plantilla. Pero lo que aún no es, según el sudtirolés, puede llegar a serlo: «En Ferrari fue Mattia Binotto quien lo fichó en su día. Y Mattia Binotto es ahora jefe de equipo en Audi. Uno más uno suele ser dos, ¿no?», comenta. «La relación sigue siendo buena, y estas relaciones no se rompen».
