El director general de Audi, Gernot Döllner, habla sobre la posible venta de participaciones en el equipo de Fórmula 1 y deja claro que, en estos momentos, «no hay necesidad» de hacerlo
No es ningún secreto que el Grupo Volkswagen se encuentra actualmente sumido en una gran crisis. Sin embargo, según el director general de Audi, Gernot Döllner, los problemas de la empresa matriz no tienen ninguna influencia en su propio proyecto de Fórmula 1. «No», aclara de forma inequívoca a Sport Bild.
«El proyecto es totalmente independiente. Tanto del Grupo Volkswagen como de Audi como empresa», subraya Döllner, y explica: «Eso fue y sigue siendo de suma importancia para nosotros. Por eso, antes de dar el paso hacia la Fórmula 1 hace tres años, elaboramos un estudio de viabilidad que incluye una financiación independiente».
«El objetivo es que alcance el umbral de rentabilidad aún en esta década», revela Döllner. Audi competirá en la categoría reina con su propio equipo de fábrica a partir de la temporada de Fórmula 1 de 2026, tras haber adquirido previamente la escudería Sauber.
También participa el fondo soberano de Catar, QIA, que, según los rumores, posee alrededor de un tercio de las participaciones del equipo de Fórmula 1. «No vamos a comentar públicamente las cifras, pero nos alegra contar con un socio fuerte y fiable a nuestro lado», afirma Döllner.
Esto ayuda a «realizar las inversiones necesarias en el equipo con la visión de futuro que se requiere», explica. Tampoco se descarta la venta de más participaciones. «La estructura que tenemos, con Catar como socio y nosotros como accionistas mayoritarios, lo permite», subraya Döllner.
«El interés externo es muy grande», revela además, aunque también aclara: «Si nos planteamos ir en esa dirección, lo haremos mediante un proceso estructurado con el plazo de antelación adecuado. Por el momento, no vemos ninguna necesidad de hacerlo».
Es decir: por ahora no es necesaria la venta de más participaciones y, por lo tanto, tampoco está prevista. Además, Döllner explica que, incluso en caso de una posible venta de participaciones, Audi seguirá siendo el accionista mayoritario de la escudería. «Eso es lo que supongo», afirma el presidente del consejo de administración.
Döllner aboga por «responsabilidades claras» en el equipo
En este contexto, Döllner subraya además la importancia de que existan competencias claras en un equipo de Fórmula 1. «Debe haber responsabilidades claras. No se puede dirigir un equipo de Fórmula 1 con un proceso de gestión democrático», explica.
«Si los responsables tienen que consultar con todos los accionistas en cada paso, siempre se irá demasiado lento. Los socios deben tener la confianza de que el aspecto deportivo funciona y que ellos, por así decirlo, ‘solo’ tienen que ocuparse del acompañamiento económico».
«He visto en el pasado cómo los equipos de automovilismo tenían que justificarse el lunes en la reunión de la junta directiva por los resultados del fin de semana. Eso no le sirve a nadie, solo hace perder tiempo», aclara Döllner.
Por cierto, en la empresa matriz, Volkswagen, se sigue lo que ocurre en el circuito «de cerca» y de forma «muy, muy positiva», revela Döllner, y añade: «Recibo muchos comentarios positivos. Sobre todo porque la Fórmula 1 es un buen ejemplo de hacia dónde queremos llevar a Audi».
«Queremos dar forma al futuro y seguir avanzando».
