martes, mayo 28, 2024
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DTM Classic Lausitzring 2023: Stefan Mücke en el legendario Ford Sierra RS500

En la segunda parada del DTM Classic de la temporada 2023 correrán coches clásicos de Audi, BMW, Ford, Mercedes y Opel: Mücke pondrá el broche de oro con el Ford Sierra RS500

Segunda aparición como invitado del DTM Classic este año en el circuito de Lausitz: del 18 al 20 de agosto de 2023, la serie de carreras de leyendas de turismos -y, por tanto, turismos clásicos de las décadas de 1980 y 1990, así como algunos coches del nuevo DTM a partir de 2000- iniciará su campeonato en las rondas novena y décima. La gama de coches Audi, BMW, Mercedes y Opel abarca desde 1987 hasta 2007.

El legendario Ford Sierra RS500, que ya era un favorito absoluto del público a principios de la década de 1990 y terminó muy por delante en Norisring gracias al piloto Ronny Scheer al volante, también estará en la carrera.

Ahora, Scheer contará con el apoyo del héroe local y ex piloto del DTM Stefan Mücke, de Berlín. «Estamos deseando que llegue el evento en Lausitzring», dice Mücke, cuyo equipo también compite en GT4 Alemania, además del DTM Classic.

Mücke: «El Sierra se come literalmente los neumáticos «

«Ronny estuvo muy fuerte en Núremberg y brindó a los aficionados un buen espectáculo con emocionantes duelos», dice Mücke antes de la carrera de casa. «Ahora yo también vuelvo a subirme al cockpit. Será estupendo».

El DTM original, que se disputó de 1988 a 1996, nunca estuvo invitado en el Lausitzring. En 2000 se inauguró el único trióvalo alemán. El propio Mücke formó parte del circo del DTM de 2002 a 2006, compitiendo entonces para Mercedes-AMG. Ahora se enfrenta al circuito corto de 3,478 kilómetros del circuito con el Ford Sierra RS500 de alrededor de 450 CV de 1990.

«El Sierra se come literalmente los neumáticos porque, debido a su diseño, sólo puede rodar con neumáticos relativamente estrechos. Incluso con los neumáticos modernos de hoy en día, sólo tienes un agarre decente durante unas dos vueltas, después de lo cual se convierte en un paseo en la bala de cañón», sabe Mücke. «Mucha potencia y poco agarre, eso es un gran reto para el piloto para seguir siendo rápido al final. «

Altfrid Heger y Marc Hessel también harán los honores

Stefan Rupp es el favorito en su Audi A4 DTM 2007. El piloto de Landshut ganó las dos carreras en Norisring. En la clase 1, Rupp se enfrentará, entre otros, a Peter Nickel, que llevará a Lausitz una réplica del Opel Calibra de 1995 construida con mucho cariño.

La clase 2 volverá a estar muy reñida. Aquí, dos testigos contemporáneos del «viejo» DTM estarán presentes para dar guerra a sus coches de turismo: Altfrid Heger en el Audi V8 DTM de 1990 y Marc Hessel en el BMW 320is E30 de 1988. Heger tiene que ponerse al día en el Audi MTM, ya que el fin de semana ya había terminado en Norisring tras un accidente en la primera curva de la primera carrera. Hessel, por su parte, obtuvo buenos resultados con un quinto y un cuarto puesto.

Yannik Dinger, actual líder del campeonato TWL, también compite en la clase dos. Ha puntuado en ocho de las diez carreras de la temporada 2023 con su BMW 328i E36 de 1991 alimentado con bioetanol. El segundo en el campeonato es Thomas Ardelt, que ha tenido éxito hasta ahora en la clase 3 con su BMW M3 E30 del 87.

¿Cuándo se expondrán los coches legendarios? El DTM Classic dará comienzo al fin de semana de carreras el viernes por la tarde a las 17:50 con los entrenamientos libres. La clasificación decidirá las posiciones de la parrilla para la primera carrera el sábado por la mañana a las 09:35. Las luces de salida cambiarán a verde a las 16:40. Entre medias, los protagonistas serán invitados a la sesión de autógrafos en la zona de fans del DTM a las 11:30 horas. La segunda carrera comienza el domingo a las 10:20 horas

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