Ο Fabio Quartararo και οι υπόλοιποι έπεσαν την Παρασκευή στη Μανταλίκα – Τι ενοχλεί αυτόν και τον Marc Marquez – Ο Enea Bastianini έπεσε δύο φορές μέσα σε λίγα λεπτά
Εκτός από την κυριαρχία των αναβατών της Aprilia, η ημέρα των δοκιμών του MotoGP για το Γκραν Πρι της Ινδονησίας 2026 στη Μανταλίκα σημαδεύτηκε από πολυάριθμες πτώσεις. Συνολικά, στις τρεις κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, σημειώθηκαν 20 πτώσεις την Παρασκευή στο Διεθνές Αυτοκινητοδρόμιο της Μανταλίκα. Ακριβώς οι μισές από αυτές αφορούσαν την κορυφαία κατηγορία.
Στην πρώτη ελεύθερη προπόνηση το πρωί (FT1) σημειώθηκαν τρεις πτώσεις στο πεδίο του MotoGP: οι Diogo Moreira, Ai Ogura και Fermin Aldeguer. Στην απογευματινή προπόνηση καταγράφηκαν επτά πτώσεις, με τους Aldeguer και Moreira να βρίσκονται και πάλι μεταξύ των πτωθέντων. Εκτός από αυτούς, ο Enea Bastianini έπεσε επίσης δύο φορές, και μάλιστα και οι δύο φορές το απόγευμα. Επίσης, ο Άλεξ Μαρκέζ, ο Άλεξ Ρινς και, φυσικά, ο Φάμπιο Κουαρταράρο έπεσαν στο έδαφος.
Η πτώση του Κουαρταράρο ήταν η πιο σφοδρή, καθώς συνέβη με ταχύτητα περίπου 200 χλμ./ώρα στη στροφή 8. Πρόκειται για τη γρήγορη αριστερή στροφή στον δεύτερο τομέα της πίστας. Ακριβώς πριν από τη στροφή 8 βρίσκεται η στροφή 7, μια γρήγορη δεξιά στροφή.
«Συνήθως είμαι πολύ γρήγορος στις γρήγορες στροφές. Αυτή η στροφή 7, όμως, είναι μια από τις χειρότερες στροφές για μένα σε ολόκληρο το καλεντάρι», αποκαλύπτει ο Κουαρταράρο, ο οποίος παρέμεινε σχεδόν αλώβητος κατά την πτώση του στη στροφή 8 που ακολουθεί αμέσως μετά. Όσον αφορά την αιτία, ο εργοστασιακός οδηγός της Yamaha έχει μια σαφή εξήγηση.
«Δοκίμασα κάτι διαφορετικό σε αυτόν τον γύρο. Οδηγούσα περίπου μισό μέτρο εκτός της ιδανικής γραμμής. Εκεί το έδαφος είναι λασπωμένο και, όταν έκανα την κλίση, το μπροστινό τροχό μου γλίστρησε αμέσως. Ήταν δικό μου λάθος, επειδή ήμουν λίγο εκτός της ιδανικής γραμμής. Απλά ήθελα να δοκιμάσω κάτι διαφορετικό», δήλωσε ο Κουαρταράρο.
Κατά την πτώση, ο παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP του 2021 «ευτυχώς δεν έσπασε τίποτα, αλλά οι μύες στον αντίχειρά μου πονάνε λίγο, γι’ αυτό μάλλον αύριο το πρωί θα ξυπνήσω με μυϊκούς πόνους».
Στη συνέχεια της προπόνησης της Παρασκευής, ο Κουαρταράρο δεν επέστρεψε απλώς στην πίστα με τη δεύτερη μοτοσικλέτα του. Κατέλαβε μάλιστα την έβδομη θέση και κατάφερε να προκριθεί απευθείας στο Q2.
Ο Κουαρταράρο εξηγεί: «Το πρόβλημα είναι το χαλίκι»
Το πρόβλημα με την πτώση στη στροφή 8 δεν ήταν για τον Κουαρταράρο η πτώση αυτή καθεαυτή ή η υψηλή ταχύτητα, αλλά το γεγονός ότι – όπως και ο Μαρκ Μαρκέζ στην πτώση του στον πρώτο γύρο του Γκραν Πρι πέρυσι – εκτοξεύτηκε από το χαλίκι και στη συνέχεια πετάχτηκε στον αέρα.
« «Ήμουν τυχερός που η πτώση ως τέτοια δεν ήταν θεαματική. Όταν όμως προσκρούεις στο χαλίκι, η κατάσταση γίνεται κρίσιμη. Πρέπει πραγματικά να κάνουν κάτι σε αυτόν τον τομέα», επισημαίνει ο Κουαρταράρο, καλώντας τους υπεύθυνους της πίστας στη Μανταλίκα και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσικλέτας να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Η πρότασή του: «Το χαλίκι πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με τον άσφαλτο.»
«Πράγματι, το στρώμα με το χαλίκι είναι λίγο ψηλότερο. Αν το χτυπήσεις, εκτοξεύεσαι στον αέρα. Πιστεύω ότι, όπως είναι τώρα, είναι πολύ ψηλό», προειδοποιεί ο Κουαρταράρο, ακολουθώντας την ίδια γραμμή με τους συναδέλφους του Μαρκ Μαρκέζ μετά την πτώση του πέρυσι.
Κριτική για τα στρώματα χαλικιού και από τον Μαρκ Μαρκέζ
Μιλώντας για τον Μαρκ Μαρκέζ. Και φέτος εκφράζει κριτική για τις συνθήκες στη Μανταλίκα. Βέβαια, ο επτά φορές και νυν παγκόσμιος πρωταθλητής της MotoGP δεν έπεσε ο ίδιος την Παρασκευή. Αυτό που όμως του έπεσε στην αντίληψη: «Πάντα προσπαθούν να κρατήσουν τα έξοδα σε λογικά πλαίσια. Ειλικρινά, ο καλύτερος τρόπος για να εξοικονομηθούν έξοδα θα ήταν να προστατεύονται οι αναβάτες και οι μοτοσικλέτες από τέτοιες πτώσεις.»
«Αυτό το τμήμα της πίστας», αναφέρεται ο Μαρκέζ στον τομέα 2, «είναι εξαιρετικά γρήγορο, όπως όλοι γνωρίζουμε. Αν εκεί πέσεις με μεγάλη ταχύτητα σε ένα στρώμα χαλικιού, η ζημιά έχει ήδη γίνει. Το θέμα είναι ότι εμείς οι αναβάτες δεν μπορούμε να εξετάζουμε κάθε στροφή ξεχωριστά. Αυτό είναι δουλειά των ανθρώπων που εργάζονται εδώ».
Ο Ενέα Μπαστιανίνι με δύο πτώσεις μέσα σε 11 λεπτά
Όχι μόνο ο Φάμπιο Κουαρταράρο, αλλά και ο Ενέα Μπαστιανίνι έπεσε την Παρασκευή στη στροφή 8. Στην περίπτωση του οδηγού της Tech3-KTM, αυτή ήταν η πρώτη από τις δύο πτώσεις του το απόγευμα. Η δεύτερη συνέβη μόλις 11 λεπτά αργότερα με τη δεύτερη μοτοσικλέτα του στη στροφή 16.
Σχετικά με τις δύο πτώσεις του σε μία συνεδρία, ο Bastianini λέει: «Στον πρώτο μου γρήγορο γύρο έκανα ένα μεγάλο λάθος. Ήταν απλά πολύ νωρίς για να πιέσω τόσο πολύ. Είχα πάρα πολύ κλίση και τότε το μπροστινό τροχό μου γλίστρησε. Στο χαλίκι, η μοτοσικλέτα κυριολεκτικά εξερράγη. Σε τέτοιες στιγμές σκέφτεσαι τους μηχανικούς. Και για να γίνει το κακό χειρότερο, έπεσα και με τη δεύτερη μοτοσικλέτα.»
Το γεγονός ότι την Παρασκευή σημειώθηκαν 10 πτώσεις μόνο στην κατηγορία MotoGP και, συνολικά και στις τρεις κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, ακόμη και 20 πτώσεις, έχει, σύμφωνα με τον Μπαστιανίνι, έναν λόγο: «Το επίπεδο πρόσφυσης ήταν σήμερα πολύ χαμηλό. Υπήρχε σαφώς λιγότερη πρόσφυση από ό,τι συνήθως, κάτι πολύ παράξενο. Αν ξεπεράσεις λίγο το όριο, προσπαθώντας να περάσεις μια στροφή λίγο πιο γρήγορα, τότε η πτώση συμβαίνει πολύ γρήγορα.»
