Ο πρώην πρωταθλητής του DTM Γκούβεν δεν καταφέρνει να συγκεντρώσει τους απαραίτητους πόντους για την άδεια συμμετοχής στη Φόρμουλα Ε: Τι θα κάνει η Porsche;

Η Porsche ήθελε να φέρει τον Αϊχανκάν Γκούβεν στη Φόρμουλα Ε μετά τον τίτλο του στο DTM, αλλά λίγο πριν την έναρξη του πρωταθλήματος του λείπουν οι απαραίτητοι πόντοι για την άδεια: Θα αποτύχει το σχέδιο;

Πώς θα εξελιχθεί η πορεία του πρώην πρωταθλητή του DTM Ayhancan Güven το 2027; Πριν από ένα χρόνο, ο Τούρκος οδηγός της Manthey κατέκτησε με εντυπωσιακό τρόπο τον τίτλο του DTM, αλλά στη συνέχεια προήχθη σε εργοστασιακό οδηγό της Porsche και αποσύρθηκε από το παραδοσιακό πρωτάθλημα. Το σχέδιο: Ο 28χρονος θα προετοιμαστεί το 2026, σε μια μεταβατική χρονιά, για τη μετάβασή του στην εργοστασιακή ομάδα της Porsche στη Φόρμουλα Ε.

Ωστόσο, μετά τον τελικό του πρωταθλήματος WEC, που διεξήχθη την Κυριακή στη Μόντσα, ο Γκούβεν δεν διαθέτει τους πόντους της FIA που απαιτούνται για την άδεια οδηγού της Φόρμουλα Ε. Η νέα σεζόν της σειράς αγώνων ηλεκτρικών αυτοκινήτων ξεκινά ήδη σε λίγο περισσότερο από ένα μήνα, στις 18 Δεκεμβρίου, στη Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας. Και η επίσημη δοκιμή πριν από την έναρξη της σεζόν θα πραγματοποιηθεί μάλιστα σε μία εβδομάδα στη Μαδρίτη.

Η Porsche επιδιώκει πλέον να εξασφαλίσει έγκαιρα μια εξαίρεση. «Ακολουθώντας αυστηρά την τυπική διαδικασία, δεν θα ήταν αρκετό», αναγνωρίζει και ο επικεφαλής του τμήματος αγώνων της Porsche, Thomas Laudenbach, ότι ο Güven, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, έχει πολύ λίγους πόντους στο ενεργητικό του για την άδεια της Φόρμουλα Ε. «Πιστεύουμε, ωστόσο, ότι ο ‘Can’ έχει σίγουρα αυτό το επίπεδο.»

Γιατί λείπουν εννέα βαθμοί άδειας της FIA από τον Güven

Επομένως, παρά τα δυσμενή στοιχεία στα χαρτιά, δεν έχει «αποκλειστεί εντελώς» το ενδεχόμενο ο Güven να αγωνιστεί για την Porsche στη Φόρμουλα Ε την ερχόμενη σεζόν. Αλλά πώς ακριβώς διαμορφώνεται η κατάσταση στα χαρτιά;

Αντί για τους απαιτούμενους 15 πόντους από τα τελευταία τρία χρόνια, ο Γκουβέν διαθέτει μόλις τους έξι πόντους που του απέφερε ο τίτλος του στο DTM το 2025. Ο εργοστασιακός οδηγός της Porsche θα έπρεπε να είχε καταλάβει είτε την πρώτη είτε τη δεύτερη θέση στην κατηγορία LMGT3 το 2026 με τη Manthey και τους δύο συμπαίκτες του, James Cottingham και Timur Boguslavskiy, αλλά τερμάτισε μόνο στην όγδοη θέση της γενικής κατάταξης.

Αυτό είναι ιδιαίτερα πικρό, καθώς μόνο οι επτά πρώτοι οδηγοί της γενικής κατάταξης λαμβάνουν βαθμούς FIA. Για τον λόγο αυτό, η Porsche προσπαθεί πίσω από τα παρασκήνια να πείσει τη FIA να χορηγήσει μια εξαίρεση για τον Güven. Διότι, σύμφωνα με την Porsche, ο κύριος λόγος για την έλλειψη βαθμών είναι ότι το DTM δεν αποτελεί σειρά αγώνων «εγκεκριμένη» από τη FIA.

«Θα δούμε αν μπορούμε να βρούμε έναν τρόπο να το διευθετήσουμε με τη FIA»

Για να το εξηγήσουμε: Σε αντίθεση με, για παράδειγμα, τη Φόρμουλα 1, τη Φόρμουλα Ε ή το WEC, στο DTM δεν λειτουργεί η FIA ως αθλητική αρχή, αλλά η DMSB (Deutscher Motor Sport Bund). Και αυτές οι σειρές αγώνων αποφέρουν συνήθως λιγότερους πόντους FIA, ακόμα και αν το επίπεδο είναι υψηλό.

Ακόμη και μια νίκη στην κατηγορία της γενικής κατάταξης LMGT3 του WEC, όπου απαιτούνται ζεύγη επαγγελματιών-ερασιτεχνών, ανταμείβεται με διπλάσιους πόντους της FIA σε σχέση με έναν τίτλο στο DTM.

Παρ’ όλα αυτά, η Porsche δεν εγκαταλείπει τις προσπάθειες για την είσοδο του Güven στη Φόρμουλα Ε. «Αυτή τη στιγμή εξετάζουμε αν μπορούμε να βρούμε έναν τρόπο να το καταφέρουμε ούτως ή άλλως, σε συνεργασία με τη FIA», δήλωσε ο Laudenbach στο πλαίσιο του τελικού του DTM στο Hockenheim πριν από ένα μήνα. «Η τελευταία λέξη ανήκει πάντα στη FIA. Αλλά και εδώ πρέπει να πω: υπάρχουν πολύ λογικοί άνθρωποι στην άλλη πλευρά. Μπορείς να συζητήσεις μαζί τους.»

Ο Laudenbach θεωρεί την κατάσταση με τον Güven «ατυχή»

Είναι δυσαρεστημένος με τη στάθμιση των διαφόρων πρωταθλημάτων; «Είναι πάντα πανεύκολο να ασκεί κανείς κριτική. Το σύστημα υπάρχει εδώ και πολύ καιρό – σίγουρα μπορεί να βελτιωθεί», λέει ο Laudenbach, ο οποίος χαρακτηρίζει την κατάσταση στην περίπτωση του Güven ως «ατυχή». «Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η πόρτα δεν είναι ακόμα ανοιχτή, κάτι που θα ήθελα πολύ να συμβεί.»

Ο Γκούβεν, εκτός από τις συμμετοχές του στο WEC, στη Βόρεια Πίστα του Νürburgring και σε μεμονωμένες σημαντικές εμφανίσεις στην κατηγορία GT3, προετοιμάστηκε εντατικά φέτος για τη Φόρμουλα Ε στον προσομοιωτή και σε δοκιμαστικές διαδρομές με το νέο μονοθέσιο Gen4. Σύμφωνα με τις δικές του δηλώσεις, ο ίδιος δεν γνωρίζει ακόμη με ακρίβεια πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα το 2027.

Ωστόσο, μια επιστροφή στο DTM θεωρείται προς το παρόν μη ρεαλιστική. «Δεν το πιστεύω βραχυπρόθεσμα», δήλωσε κατά την επίσκεψή του στο DTM στα μέσα Αυγούστου στο Νürburgring. «Έχω άλλα σχέδια, αλλά ποτέ δεν ξέρεις. Θα με ενδιέφερε πάντα να επιστρέψω, οπότε θα δούμε.»