Ο Λεκλέρ προειδοποιεί τη Ferrari για το επόμενο περιστατικό: «Γνωρίζουμε τα όρια»

Μετά το περιστατικό στη Μόντσα, ο Σαρλ Λεκλέρ καλεί σε προσοχή: Στο Όστιν, αυτός και ο Λιούις Χάμιλτον θα ξεκινήσουν ακριβώς ο ένας πίσω από τον άλλο

Ο Σαρλ Λεκλέρ θέλει να αποτρέψει στη Ferrari την επανάληψη των εσωτερικών περιστατικών με τον Λιούις Χάμιλτον. Πριν από το Γκραν Πρι των ΗΠΑ στο Όστιν, ο Μονεγάσκος τονίζει ότι και οι δύο οδηγοί γνωρίζουν πόσο μακριά μπορούν να φτάσουν στη μάχη μεταξύ τους. Αυτό μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα σημαντικό κατά την εκκίνηση: ο Λεκλέρκ και ο Χάμιλτον θα ξεκινήσουν από την τέταρτη και την πέμπτη θέση, και ήδη από την πρώτη στροφή η κατάσταση μπορεί να γίνει στενή στο Circuit of The Americas.

«Όχι, γνωρίζουμε πού βρίσκεται το όριο που δεν πρέπει να ξεπεράσουμε», δήλωσε ο Λεκλέρκ μετά τα προκριματικά. Παραδέχεται ταυτόχρονα ότι αυτό το όριο δεν τηρήθηκε πάντα κατά τη διάρκεια της σεζόν. «Νομίζω ότι είχαμε κατά τη διάρκεια του έτους μερικές καταστάσεις στις οποίες το ξεπέρασα εγώ και το ξεπέρασε ο Λιούις. Δεν θέλουμε να το ξαναδούμε αυτό – αυτό είναι σαφές.»

Το περιστατικό στη Μόντσα δημιουργεί ανάγκη για συζήτηση

Οι εντάσεις μεταξύ του Λεκλέρκ και του Χάμιλτον είχαν κορυφωθεί στο Γκραν Πρι της Ιταλίας. Στη Μόντσα έλαβε χώρα μια μονομαχία, κατά την οποία ο Χάμιλτον επέλεξε τη θέση του με τέτοιο τρόπο ώστε ο Λεκλέρκ να αναγκαστεί να εγκαταλείψει τη στροφή. Ο Μονεγάσκος, ωστόσο, δεν έκανε στην άκρη και έσπρωξε τον Χάμιλτον πάνω στο εξωτερικό κέρμπ. Και οι δύο μπόρεσαν να συνεχίσουν τον αγώνα, αλλά το περιστατικό προκάλεσε εσωτερικές συζητήσεις.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο επικεφαλής της ομάδας Φρεντερίκ Βασέρ πραγματοποίησε στη συνέχεια εμπιστευτικές συνομιλίες και με τους δύο οδηγούς, προκειμένου να διευκρινιστεί η κατάσταση. Ο Λεκλέρκ εξηγεί όμως στο Όστιν ότι δεν υπάρχουν ειδικοί κανόνες για την πρώτη στροφή του αγώνα στις ΗΠΑ. Αντίθετα, το θέμα είναι ότι και οι δύο γνωρίζουν τα όρια και τα τηρούν.

Το γεγονός ότι στη Ferrari υπήρξαν επανειλημμένα τριβές μεταξύ των οδηγών αυτή τη σεζόν καθιστά την κατάσταση ακόμη πιο ευαίσθητη. Ιδιαίτερα όταν ο Λεκλέρκ και ο Χάμιλτον ακολουθούσαν διαφορετικές στρατηγικές, δεν ήταν πάντα τόσο συνεργάσιμοι στην πίστα όσο θα ήταν χρήσιμο για την ομάδα.

Η πρώτη στροφή στο Όστιν ως ιδιαίτερα επικίνδυνο σημείο

Η πρώτη στροφή του Circuit of The Americas βρίσκεται στο τέλος της ευθείας εκκίνησης-τερματισμού, σε μια απότομη ανηφόρα, και στενεύει το πεδίο κατά την πέδηση. Ειδικά στον πρώτο γύρο, όταν πολλά αυτοκίνητα αγωνίζονται ταυτόχρονα για θέσεις, μπορεί να προκύψουν γρήγορα επαφές εκεί.

Πόσο επικίνδυνη μπορεί να είναι η κατάσταση, φάνηκε ήδη πέρυσι στον αγώνα σπριντ στο Ώστιν. Τότε, οι οδηγοί της McLaren, Lando Norris και Oscar Piastri, συγκρούστηκαν στην πρώτη στροφή. Ο Max Verstappen επωφελήθηκε από αυτό και κατάφερε στη συνέχεια να οδηγήσει προς τη νίκη.

Ο Λεκλέρκ δεν αποκαλύπτει σε ποιο βαθμό θα συνεργαστεί η Ferrari

Ο Λεκλέρκ δεν αποκαλύπτει αν η Ferrari θα βασιστεί σε στοχευμένη συνεργασία των οδηγών της στον αγώνα του Ώστιν. Σε μια πίστα όπως η Σιγκαπούρη, όπου ένας οδηγός μπορεί να επιβραδύνει τακτικά το πεδίο, τέτοιες ομαδικές στρατηγικές είναι μάλλον πιθανές. Στο Ώστιν, με την ανοιχτή διαδρομή του, αυτό είναι λιγότερο σημαντικό.

«Η ομαδική εργασία είναι πάντα σημαντική», δήλωσε ο Λεκλέρκ. Ταυτόχρονα, επισημαίνει ότι σε αυτή την πίστα δεν μπορούν να επιτευχθούν πολλά με τη σκόπιμη επιβράδυνση άλλων ομάδων. Ένα πράγμα, ωστόσο, έχει νόημα παντού: «Το να αποφεύγουμε να μπαίνουμε ο ένας στον δρόμο του άλλου είναι πάντα καλό, ανεξάρτητα από το πού βρισκόμαστε.»

Έτσι, ο Λεκλέρκ δίνει έμφαση κυρίως στην αμοιβαία κατανόηση πριν από τον αγώνα. Η Ferrari χρειάζεται και τα δύο μονοθέσια να τερματίσουν και όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς. Μετά τα περιστατικά των τελευταίων μηνών, δεν θα είναι λοιπόν καθοριστική μόνο η καθαρή ταχύτητα των δύο οδηγών, αλλά και το αν θα επιδείξουν την απαραίτητη αυτοσυγκράτηση στην άμεση αναμέτρηση.