Ο Κάρλος Σάινζ γνωρίζει από προσωπική εμπειρία τα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με τον Σαρλ Λεκλέρ, αλλά και οι δύο κατάφεραν πάντα να επιλύουν τις διαφωνίες τους
Ο Κάρλος Σάινζ αξιοποίησε τις δικές του εμπειρίες στη Φεράρι για να υποβαθμίσει μια πιθανή σύγκρουση μεταξύ του Λιούις Χάμιλτον και του Σαρλ Λεκλέρ μετά το Γκραν Πρι της Ιταλίας. Ο Σάινθ και ο Λεκλέρκ ήταν συμπαίκτες στη Σκουδέρια από το 2021 έως το 2024, πριν ο Ισπανός μεταγραφεί στη Γουίλιαμς για το 2025, αφού είχε αντικατασταθεί από τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Χάμιλτον.
Κατά τη διάρκεια αυτών των τεσσάρων ετών, οι δύο οδηγοί συχνά αγωνίζονταν σε ισότιμη βάση, κάτι που οδήγησε περιστασιακά σε έντονες στιγμές στην πίστα. Στο Γκραν Πρι της Ισπανίας το 2024, για παράδειγμα, ο Σάινθ κατηγόρησε τον Μονεγάσο ότι «γκρινιάζει πάρα πολύ», αφού ο Ισπανός είχε αγγίξει τον συμπαίκτη του κατά τη διάρκεια μιας προσπέρασης στη Βαρκελώνη.
Ωστόσο, όπως συνήθως, οι δύο διευθέτησαν στη συνέχεια τις διαφωνίες τους εσωτερικά – ακριβώς αυτό πρέπει να κάνει τώρα ο Λεκλέρκ μετά την Ιταλία και με τον Χάμιλτον: «Μπορεί να μην με αφορά, αλλά μπορώ να σας πω: Όταν έχεις δύο φιλόδοξους συμπαίκτες, τέτοιες καταστάσεις θα προκύπτουν πάντα», λέει ο Ισπανός.
«Μεταξύ του Τσαρλς και εμένα, δύο-τρεις φορές το χρόνο γινόταν κάποια συζήτηση ή διαφωνία. Αλλά μετά τον αγώνα ή την επόμενη μέρα, τηλεφωνούσαμε ο ένας στον άλλο και ξεκαθαρίζαμε το θέμα.»
Αυτό, όμως, είναι απολύτως φυσιολογικό, σύμφωνα με τον Sainz: «Όταν αγωνίζεσαι σε μια ανταγωνιστική ομάδα για θέσεις στο βάθρο ή νίκες και προκύπτουν καταστάσεις στη στροφή 1, κατά τη διάρκεια του αγώνα ή όσον αφορά τη στρατηγική, τη μία μέρα είσαι δυσαρεστημένος με τον τρόπο διαχείρισης και την επόμενη ίσως να σε προτιμήσουν.»
« Είναι πάντα το ίδιο. Δεν ξέρω πώς χειρίζονται το θέμα αυτή τη στιγμή, αλλά όταν ήμουν με τον Charles στη Ferrari, το ρυθμίζαμε πάντα μεταξύ μας, το ξεκαθαρίζαμε και στο τέλος περνούσαμε καλά.»
Μεταξύ του Leclerc και του Hamilton είχαν προκύψει μικρές διαφωνίες στη Μόντσα, αφού ο Hamilton είχε σπρωχθεί στο χαλίκι στη στροφή 2. Ο Χάμιλτον είχε παραπονεθεί ότι στη Ferrari δεν υπάρχουν κανόνες. Ωστόσο, μετά από μια συζήτηση, οι δύο συμφιλιώθηκαν.
