Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός παραμένει ένα ακριβό άθλημα – ο David Coulthard περιγράφει πόσο γρήγορα αυξάνεται το κόστος και τι συνέπειες έχει αυτό για τα ανερχόμενα ταλέντα
Ο πρώην πιλότος της Formula 1 David Coulthard αναφέρθηκε στο αυξανόμενο κόστος του μηχανοκίνητου αθλητισμού της πρώτης κατηγορίας, περιγράφοντας ένα ποσό της τάξης των οκτώ εκατομμυρίων λιρών ως απαραίτητο για τη χρηματοδότηση της πορείας προς τη Formula 1. Ο 13 φορές νικητής Grand Prix μοιράστηκε τις απόψεις του στο podcast Up To Speed με τη Naomi Schiff.
«Αν είσαι τυχερός, είναι περίπου 8 εκατομμύρια λίρες για να φτάσεις από το καρτ σε μια θέση όπου είσαι έτοιμος για τη Formula 1», εξήγησε ο Coulthard. Περιέγραψε την κλασική πορεία καριέρας από το καρτ μέσω της Formula 4 στη Formula 3 και τη Formula 2, επισημαίνοντας το τεράστιο κόστος σε κάθε επιμέρους κατηγορία.
Το κόστος αυξάνεται με κάθε στάδιο της καριέρας
Σύμφωνα με τον Coulthard, υψηλά ποσά προκύπτουν ήδη από το καρτ: “Δεν μπορώ να σας δώσω ακριβή ανάλυση ή να σας πω πόσα χρόνια είναι αυτά στο καρτ, αλλά ας πούμε από 8 έως 15 χρόνια, κάτι τέτοιο. Μετά πηγαίνει στη Formula 4, πιθανώς ένα ή δύο χρόνια εκεί, μετά στη Formula 3 με περίπου ενάμισι εκατομμύριο, και μετά στη Formula 2 με καλά δύο εκατομμύρια.”
Το κόστος θα αυξανόταν ραγδαία. “Έτσι, το όλο θέμα αυξάνεται πολύ γρήγορα. Από τη δική μου εμπειρία με τον γιο μου Dayton, ξέρω ότι στο καρτ είναι εκατοντάδες χιλιάδες, και μόλις περάσεις στα αυτοκίνητα, γίνονται ακόμα περισσότερα”. Ο Coulthard επεσήμανε επίσης τι σημαίνει αυτό για τα νέα ταλέντα: «Είναι λοιπόν ένα ακριβό άθλημα και γι’ αυτό κάποια μεγάλα ταλέντα δεν καταφέρνουν ποτέ να ξεπεράσουν το καρτ, επειδή δεν έχουν τα οικονομικά μέσα.»
Έλλειψη περιορισμού του κόστους για τα νέα ταλέντα
Η Ναόμι Σιφ επέκρινε επίσης την οικονομική εξέλιξη στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. “Όταν ακούς αυτά τα νούμερα, είναι απλά απίστευτο. Δεν έχει σημασία πώς το βλέπεις: Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός θα είναι πάντα ένα ακριβό άθλημα, σωστά; Κάποιος πρέπει να πληρώσει για τα ελαστικά, κάποιος πρέπει να πληρώσει για τα καύσιμα, κάποιος πρέπει να πληρώσει για αυτά τα λαμπρά μυαλά.”
Ταυτόχρονα, έθεσε το ζήτημα της πιθανής ρύθμισης. “Γιατί υπάρχει ανώτατο όριο κόστους στην κορυφή του αθλήματος, αλλά όχι στον τομέα της νεολαίας; ” Η Schiff περιέγραψε τις δικές της εμπειρίες από την καριέρα της στο καρτ και αναφέρθηκε στις άνισες συνθήκες μεταξύ των οδηγών.
Οι ίσες ευκαιρίες παραμένουν βασικό ζήτημα
Κατά τη γνώμη της Schiff, το επίκεντρο μετατοπίζεται όλο και περισσότερο από το ταλέντο στις οικονομικές ευκαιρίες. “Γιατί τελικά, το θέμα είναι περισσότερο τα χρήματα και λιγότερο το ταλέντο. ” Επισήμανε ότι πολλοί σημερινοί οδηγοί προέρχονται από πλούσιες οικογένειες ή έχουν οικογενειακές σχέσεις με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ωστόσο, κατονόμασε και εξαιρέσεις στο σημερινό πεδίο εκκίνησης της κορυφαίας κατηγορίας, όπως ο Esteban Ocon, ο Pierre Gasly, ο Lewis Hamilton και ο Fernando Alonso.
