Οι αδυναμίες της Red Bull στα κράσπεδα παραμένουν – ο Verstappen μιλά ανοιχτά για τις συνέπειες, ο Mekies πιστεύει ότι θα βρεθεί λύση
Ο Max Verstappen ενδέχεται να αγωνιστεί στο Γκραν Πρι του Μονακό με μια Red Bull που έχει υποστεί νέες τροποποιήσεις. Ο Ολλανδός αντιμετωπίζει προβλήματα με τις αδυναμίες της RB22 στις ανωμαλίες του οδοστρώματος και κατά την επαφή με τα κράσπεδα. Ωστόσο, ο επικεφαλής της ομάδας της Red Bull, Laurent Mekies, εμφανίζεται αισιόδοξος ότι τα προβλήματα μπορούν να επιλυθούν ακόμα μέσα στη φετινή σεζόν.
Κατά τη διάρκεια του Γκραν Πρι του Καναδά, ο Verstappen μίλησε ξανά για τις δυσκολίες κατά τη διέλευση των κερμπ. Αν και η Red Bull είχε ήδη πραγματοποιήσει αλλαγές πέρυσι για να βελτιώσει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στα κράσπεδα, το πρόβλημα παραμένει.
Τα κέρμπς παραμένουν το αδύνατο σημείο της Red Bull
«Με τις ανωμαλίες του οδοστρώματος δεν είναι τόσο άσχημα, αλλά με τα κράσπεδα είναι πολύ δύσκολο», εξηγεί ο Verstappen στο Motorsport.com στο Μόντρεαλ. «Αυτό έχει να κάνει με τη φιλοσοφία του αυτοκινήτου μας αυτή τη στιγμή, με τον τρόπο κατασκευής ενός αυτοκινήτου που είναι γρήγορο. Φυσικά προσπαθούμε να συνδυάσουμε καλύτερα τα δύο, αλλά προς το παρόν δεν βρίσκουμε συμβιβασμό. Γι’ αυτό εξακολουθεί να είναι κάπως δύσκολο για εμάς.»
Πόσο έντονα μπορεί να γίνει αισθητό το πρόβλημα, φάνηκε σύμφωνα με τον Verstappen ειδικά στα προκριματικά στο Μόντρεαλ. Αφού χτύπησε τα κράσπεδα στην τελευταία σικέιν, το αποτέλεσμα έγινε αμέσως αισθητό. Στη συνέχεια, ο Ολλανδός αστειεύεται: «Όταν συνέβη αυτό, σκέφτηκα μόνο: Ω ναι, αυτό θα είναι υπέροχο. Νομίζω ότι θα πρέπει να παραγγείλω μια καινούργια πλάτη.»
Μπορεί το πρόβλημα να λυθεί ακόμα το 2026;
Η Red Bull εξακολουθεί να πιστεύει ότι θα καταφέρει να αντιμετωπίσει τις δυσκολίες κατά τη διάρκεια της σεζόν. Με τη μετάβαση από την εποχή του φαινομένου εδάφους στα νέα αυτοκίνητα, τα οποία από το 2026 θα είναι εξοπλισμένα με πιο επίπεδα κάτω μέρη, λιγότερη αεροδυναμική άντληση και μικρότερη επίδραση του σωλήνα Venturi, τα προβλήματα έχουν γίνει πιο εμφανή. Βασικά, όμως, η ομάδα αντιμετωπίζει τα προαναφερθέντα προβλήματα εδώ και αρκετά χρόνια, παρόλο που οι σχετικοί τεχνικοί κανόνες δεν έχουν αλλάξει σχεδόν καθόλου.
Ο Verstappen δείχνει έκπληκτος που τα προβλήματα με τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και τα κράσπεδα παρέμειναν τόσο επίμονα. «Αν γνωρίζαμε ακριβώς ποια είναι η αιτία, θα τα είχαμε ήδη λύσει, και ακριβώς σε αυτό εργαζόμαστε τώρα», λέει.
Όταν ρωτήθηκε αν η Red Bull θα μπορούσε να λύσει τα προβλήματα μέχρι το τέλος του έτους ή αν πρόκειται για ένα δομικό ζήτημα που θα επιλυθεί πλήρως μόνο το 2027, ο Mekies απάντησε με αυτοπεποίθηση: «Δεν υπάρχει λόγος για τον οποίο αυτό να μην μπορεί να επιλυθεί μέχρι το 2026.»
Λύση χωρίς να θυσιάζεται η απόδοση
Ωστόσο, ο Mekies τόνισε επίσης ότι οι μηχανικοί πρέπει να επιτύχουν μια δύσκολη ισορροπία. Η Red Bull δεν θέλει να εξαλείψει τα προβλήματα με κάθε κόστος, αλλά ταυτόχρονα να διατηρήσει ένα ανταγωνιστικό συνολικό πακέτο για όλους τους τύπους πίστας.
«Μπορεί κανείς να λύσει το πρόβλημα με έναν τρόπο που όχι μόνο εξαλείφει αυτά τα προβλήματα, αλλά καθιστά το αυτοκίνητο συνολικά πιο αργό», εξηγεί ο Γάλλος. «Πρέπει να βρούμε μια λύση που να επιλύει αυτά τα προβλήματα, αλλά ταυτόχρονα να βελτιώνει το αυτοκίνητο. Για μένα αυτή είναι η πρόκληση. Γι’ αυτό θα χρειαστεί χρόνος.»
Παρόλα αυτά, ο Mekies παραμένει αισιόδοξος ότι η Red Bull θα σημειώσει πρόοδο στην πορεία της σεζόν. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του, η ομάδα έχει ήδη εντοπίσει και επιλύσει πολλά βασικά προβλήματα του αυτοκινήτου.
