Ралф Шумахер обяснява защо и през 2026 г. не трябва да се очакват зрелищни изпреварвания в Монако – за напрежение обаче биха могли да се погрижат фазите със сейфти кар
Състезанието от Формула 1 в Монако обикновено се решава още в събота. Тъй като изпреварването на тесния уличен писта днес е почти невъзможно, полпозицията в Княжеството се счита за половината от победата. През 2025 г., например, първите четирима финишираха точно в същия ред, в който бяха стартирали.
През 2026 г. болидите от Формула 1 ще са малко по-малки, но експертът Ралф Шумахер подчертава в подкаста „Backstage Boxengasse“ на Sky: „Болидите са по-малки, но това няма да е достатъчно, защото и по мое време болидите бяха толкова малки.“
„И въпреки това едва ли успявахме да изпреварваме“, спомня си той и добавя: „Можехме да изпреварваме тук-там, но просто трябва да си значително по-бърз [от другата кола] или да има грешки в шофирането и другият да съдейства.“
Състезанието в Монако през 2025 г. било „катастрофа“ заради тактическите игрички, според Шумахер, който подчертава: „Макар че се съмнявам, се надявам да видим малко повече екшън и да не видим отново толкова много тактики тази година.“
През 2025 г. всички пилоти трябваше да направят по два задължителни питстопа, което доведе до умишлено забавяне на колоната на няколко места. Въпреки че правилото беше отменено отново за Гран при тази година, това вероятно няма да промени много нещата.
Пилотът на Audi Габриел Бортолето също се опасява, че изпреварването ще продължи да бъде „трудно“. Монако не е така наречената писта с ниска енергийна консумация, обяснява бразилецът. Затова не бива да се предполага, че благодарение на новия регламент за двигателите тази година изведнъж ще се появят повече възможности за изпреварване.
„Надявам се състезанието да бъде малко по-забавно от миналата година“, казва Бортолето, „но знаем, че днес имаме големи коли и за съжаление не е лесно да се изпреварва. Затова не очаквам големи разлики спрямо миналото. Но се надявам да се заблуждавам.“
Според Шумахер през 2026 г. поне фазите със сейфти кар биха могли да осигурят малко напрежение, „ако не и червени флагове с колите, които имаме тази година“, казва експертът, който обяснява: „Процентът на грешките тази година при всички е малко по-голям [с новите коли].“
И тъй като в Монако сблъсъкът на кола със стената почти винаги е свързан с поне един сейфти кар, това би могло да внесе малко разнообразие в състезание, което иначе и през 2026 г. вероятно ще се превърне отново в обичайната процесия.
