Пилотът на „Порше“ Паскал Верлайн спечели напрегнатото състезание на Формула Е в Шанхай в дъждовната събота, изпреварвайки Антонио Феликс да Коста и Джейк Денис
Поради заплахата от проливни дъждове стартът в Шанхай беше изтеглен с три часа по-рано в последния момент. Стартиралият от полпозиция Паскал Верлайн уверено запази лидерството си при изгасването на светофарите, докато колоната зад него се сгъсти изключително много.
Плътното струпване на пилотите на моменти ги принуди да влизат в рисковани дуели в редици по двама. За да избегне хаоса в средата на колоната, Джейк Денис временно излезе начело в петия тур след команда от отбора, преди Вехрлайн да контраатакува и да си върне първото място.
В средата на състезанието, въпреки първите капки дъжд и многобройните битки за позиции, колоната остана плътно сгрупена и, учудващо, без инциденти. След 15 обиколки първите пилоти се отбиха за задължителния питстоп, за да активират „Pit Boost“ – задължителната спирка за зареждане.
Веднага след спиранията за зареждане дъждът на пистата се засили осезаемо. Фазата със „сейфти кар“ в 20-ата обиколка засегна тежко пилоти като Едоардо Мортара и Ник Касиди, тъй като техните току-що активирани „Attack Mode“ режими останаха без ефект зад водещия автомобил.
След рестарта в 23-та обиколка Паскал Верлайн умело защити лидерската си позиция. При мокри условия „Attack Mode“ се превърна в решаващо предимство, тъй като според регламента активирането му отключваше задвижването на четирите колела на болидите.
Пилотите без задвижване на четирите колела, сред които и заемащият трето място Едоардо Мортара, се оказаха под силен натиск. Мортара се защитаваше храбро в продължение на няколко обиколки, но в крайна сметка трябваше да се признае за победен в борбата за подиума от настигащия го Джейк Денис.
Благодарение на двубоите зад тях двамата лидери успяха да се откъснат решително. Верлайн демонстрира своята изключителна класа под дъжда, излезе напред с над две секунди и спечели безпроблемна победа пред Антонио Феликс да Коста.
След водещото трио в топ 10 се наредиха Фелипе Другович, Ник де Врийс, Жан-Ерик Верн, Джоел Ериксон, Мич Еванс, Максимилиан Гюнтер и Едоардо Мортара, докато Нико Мюлер, класирал се на единадесето място, пропусна точките за малко.
С десетата победа в кариерата на Паскал Верлайн борбата за титлата се изостри драстично. Преднината на лидера в шампионата Мич Еванс се сви до едва три точки след осмото му място. В отборното класиране „Jaguar TCS Racing“ продължава да води с 242 точки пред „Porsche“ с 218 точки.
