Томас Преининг блести и в неделя: Пилотът на „Grello“-Porsche отново е на полпозиция, докато Лукас Ауер излиза от пистата, а за Ники Тиим отново нищо не се получава
Томас Прайнинг потвърждава доминацията си в Ошерслебен: пилотът на „Грело“-Порше, след като спечели полпозиция и победа в събота, си осигурява полпозицията и в неделната квалификация с време 1:22.400 – и то отново пред пилота на Abt-Lamborghini Лука Енгстлер, на когото му липсваха 0,105 секунди и който вече в събота завърши втори.
„Страхотен уикенд – колата отново беше фантастична, както вчера и в петък“, радва се Прайнинг пред ran.de за поредния отличен резултат. „Това беше истинско отборно постижение този уикенд – и, разбира се, се надявам да го превърнем в успех в състезанието.“
Това ще бъде по-трудно, отколкото в събота, тъй като пилотът на Manthey ще трябва да се справи в състезанието с 20-килограмовия баласт за успех, който ще бъде поставен в колата му заради победата му в събота. Колко силно е било представянето на австриеца обаче отново показват местата на останалите пилоти на „Порше“: съотборникът му Рикардо Фелер (+0,319) се класира единадесети, а пилотът на „Ланд-Порше“ Бастиан Буус (+0,387) – на 13-то място.
Успехът на BMW благодарение на болния Витман – и предимството с гумите!
Успех отбеляза и страдащият от стомашно-чревно заболяване Марко Витман, който след отпадането си в събота се позиционира на трето място с изоставане от +0,150 секунди и по този начин осигури добра изходна позиция за BMW в домашното състезание на „Шуберт“. ´
„Колата се усещаше добре още вчера, а сега – дори и с промените в BoP – можем да караме в челото“, отбелязва той, имайки предвид променения Balance of Performance (BoP), който отново позволява на BMW M4 GT3 Evo по-високо налягане в турбокомпресора. Благодарение на отпадането си пилотът от Франкония има още един коз в ръкава, тъй като в Ошерслебен всички пилоти разполагат само с три комплекта гуми за двата състезателни дни.
„Разбира се, поради отпадането ми вчера в състезанието имам предимство по отношение на гумите“, „Надявам се, че ще можем да се възползваме от това.“
Лидерът в DTM Енгел е най-добрият пилот на Mercedes-AMG
На четвърто и пето място ще стартират пилотът на HRT-Ford Арджун Майни (+0,222) и лидерът в DTM Маро Енгел (+0,244) с най-добрия Mercedes. „Мисля, че това беше повече или по-малко абсолютният максимум от това, което имахме в нашия пакет“, казва доволният пилот на Winward пред ran.de. Особено като се има предвид, че колегите му от марката не се класираха в челната група. „В DTM много бързо може да се окажеш по-назад“, знае 40-годишният пилот.
Точно това се случи с пилота на Landgraf-Mercedes Лукас Ауер, който по време на бързата си обиколка се плъзна в чакъла във втория завой и в крайна сметка успя да запази едва 17-то място. На австриеца, който заема трето място в генералното класиране, му липсваха 0,568 секунди, което показва колко малки бяха разликите.
„Излетях направо“: Ауер остана далеч назад след излизането от пистата
„Всъщност всичко беше наред, но ми беше толкова трудно и тогава излетях направо“, обяснява Ауер пред ran.de инцидента, при който гумите му се покриха с доста кал. След това отново е трябвало „да търся позиция на пистата. Това е лошо за мен и за всички, които бяха зад мен, защото пясъкът се разнася по пистата.“
Въпреки това след това той все пак успя да направи един сравнително приличен тур. Той „не се усещаше чак толкова зле“, но беше „доста далеч от темпото“. С излизането си от пистата Ауер си навлече гнева на пилота на Schubert-BMW Келвин ван дер Линде, чиято обиколка беше засегната от това.
„Трябваше да прекъсна обиколката си заради Ауер, който излетя от пистата в завой 2“, казва германско-южноафриканецът, който въпреки инцидента се класира на седмо място с изоставане от 0,294 секунди. „Разбира се, на пистата имаше много мръсотия“ – и той просто се е оказал на грешното място в грешното време.
„Попитах го какво се е случило – и разбира се, той не го е направил умишлено. Просто съм разочарован – мисля, че в обратния случай би било същото“, казва ван дер Линде. Ауер проявява разбиране: „На всеки, който беше зад мен, обиколката беше провалена.“ Затова му е мъчно не само за пилота на Schubert-BMW, „а за всички“.
Шампионът в средата на сезона Тиим отново на последно място
Още едно горчиво разочарование сполетя Ники Тиим след напълно провалената събота – и то въпреки малко по-високото налягане в турбокомпресора благодарение на корекцията по BoP: шампионът на първата половина на сезона, който в събота стартира от 18-та позиция, този път дори остана едва на 19-то място с изоставане от 0,773 секунди.
По този начин пилотът на Comtoyou-Aston Martin, който отстъпи на второ място в шампионата, отново е изправен пред огромно предизвикателство в състезанието. Поради отстъпването с три стартови места на пилота на McLaren Бен Дор след сблъсъка в събота с Жул Гунон, Ауер и Тиим се изкачват на 16-то и 18-то място (стартова решетка).
Не само Тиим изпитва затруднения в Ошерслебен, но и съотборникът му от Comtoyou Николас Баерт: синът на собственика на отбора Жан-Мишел Баерт се класира едва на 20-то и последно място с изоставане от 0,897 секунди.
Състезанието ще започне както обикновено в 13:30 ч. – и дори дъждът не е напълно изключен. Поради регламента за гумите, освен Витман, трябва да се следят и пилотът на Winward-Mercedes Жул Гунон (10-то място), пилотът на HRT-Ford Фин Вибелхаус (14-ти), пилотът на Abt-Lamborghini Марко Мапели (17-ти), Бен Дор (19-ти) и Баерт, тъй като и те са спестили по един комплект гуми.
А в неделя са предвидени две спирания, поради което ще бъдат използвани и трите комплекта гуми.
