В социалните медии постоянно се появяват публикации, че Макс Верстапен е получил 35 килограма допълнително тегло на 24-часовото състезание на Нюрбургринг през 2026 г. – Какво стои зад тази грешка
Удивително е, че в социалните медии упорито се разпространява слухът, че Mercedes-AMG GT3 е бил с 35 килограма по-тежък от обичайното по време на 24-часовото състезание на Нюрбургринг. Това е пълна глупост, тъй като AMG се състезаваше, както и през предходните години, с тегло от 1 355 килограма.
Фактът, че тези 35 килограма все пак се появяват отново и отново в социалните медии, налага да се проучи откъде идва тази цифра. Който проследи твърдението, в крайна сметка попада на американския портал MotorBiscuit, който в средата на май пусна заглавието „Max Verstappen’s Nürburgring 24H Bid Hit by Brutal BoP Penalty“. На български това би било: „Шансовете на Макс Верстапен в 24-часовото състезание на Нюрбургринг са провалени от брутална BoP санкция“.
Оттам този заглавие бързо намери пътя си към Reddit и други подобни сайтове. Други портали също превзеха историята без да я обмислят, така че в крайна сметка тези 35 килограма се озоваха дори в MSN. Но какво всъщност се крие зад зловещите 35 килограма допълнително тегло?
Цифрата е взета от официалните BoP документи, но е извадена от контекста. В официалния BoP Mercedes-AMG GT3 е посочен с минимално тегло от 1 355 килограма. От друга страна, McLaren 720S GT3 можеше да излезе на пистата с тегло 1 320 килограма. Ако извадим двете стойности, получаваме точно обсъжданата разлика от 35 килограма.
В крайна сметка тук се сравняват ябълки с круши, защото разликата от 35 килограма съществуваше още от 24-часовото състезание през 2025 г. Фактически нищо не се беше променило. Всъщност Mercedes-AMG GT3 дори получи два ограничителя на въздушния поток, които са с 0,5 милиметра по-големи в сравнение с 2025 г., за да се поддържа конкурентоспособността на остаряващия автомобил.
Балансът на производителността служи за изравняване на коренно различни концепции на автомобилите до едно ниво на производителност. Mercedes по природа е един от най-тежките автомобили в GT3 цирка благодарение на мощния си V8 преден двигател и цялостната си конструкция. McLaren с концепцията си за централно разположен двигател и карбоново шаси е съвсем различна концепция за автомобил.
Така че по никакъв начин не са били поставяни чували с пясък в кокпита на Верстапен в последния момент преди състезанието. Всяко едно автомобил от типа Mercedes-AMG GT3 в цялото стартово поле трябваше да се състезава с тези 1 355 килограма, както е било от въвеждането на версията Evo през 2020 г.
В крайна сметка се проявява класическият феномен в социалните медии: едно голо число се копира от официална таблица, гарнира се с щипка драма за бързи кликове и вече се разпространява конспиративна теория без солидна основа.
