Въпреки че статистически погледнато Кими Антонели има най-големи шансове за титлата през 2026 г., шефът на отбора Тото Волф все още не иска да го обяви за фаворит преди лятната пауза
Пилотът на „Мерцедес“ Кими Антонели влезе в лятната пауза на Формула 1 през 2026 г. с преднина от 50 точки пред преследвачите си. Досега в историята на „кралската класа“ никой не е пропилял толкова голяма преднина в средата на сезона.
Въпреки това шефът на отбора на „Мерцедес“ Тото Волф продължава да отказва да определи Антонели като голям фаворит за световната титла през втората половина на годината. „Все още е твърде рано да се каже това“, успокоява австриецът и обяснява: „Аз съм суеверен.“
„Дори и преднината да е 50 точки, предстоят още толкова много състезания, че две отпадания могат да обърнат ситуацията коренно. А по отношение на надеждността досега не бяхме точно на върха“, припомня шефът на отбора на „Мерцедес“.
Всъщност Антонели спечели шест състезания досега през тази година, но поради технически проблеми в Барселона и Силвърстоун вече има и две състезания без точки в актива си. Съотборникът му Джордж Ръсел също не видя финалния флаг в Монреал след повреда.
„Ето защо просто трябва да продължим да използваме оптимално всеки един ден от петък до неделя, и тогава, надявам се, това ще бъде достатъчно в края на краищата“, казва Волф. А и самият Антонели предсказва пред Sky, че нещата могат да станат „много оспорвани“.
Кой изобщо има още реалистични шансове за световната титла?
Той подчертава: „Макларън направи огромен скок напред. Ферари беше бърза този уикенд [в Унгария], а Макс [Верстапен] никога не трябва да се отписва. Така че ще бъде наистина трудна битка“, смята италианецът.
Въпросът обаче е кой изобщо може да се включи в борбата за световната титла през втората половина на сезона. Пилотът на „Ферари“ Люис Хамилтън, който е най-близкият преследвач на Антонели, в момента изостава с 50 точки, а съотборникът му в „Мерцедес“ Ръсел, който е на трето място, вече е с 59 точки изоставане.
Чарлз Леклерк, който е четвърти в класирането за световната титла с изоставане от 81 точки, вероятно има само минимални шансове, а при Ландо Норис и Макс Верстапен изоставането вече е съответно 91 и дори 110 точки.
Вярно е, че през 2025 г. Верстапен показа, че по принцип винаги трябва да се има предвид в борбата за световната титла. Реалистично погледнато обаче, на „Ред Бул“ ще са необходими още (големи) грешки от страна на „Мерцедес“, за да се включат отново в борбата за титлата тази година.
Въпреки това Антонели подчертава, че „Мерцедес“ трябва и през втората половина на сезона „просто да вдига все по-високо летвата и да се завърне по-силен. Защото това ще бъде много трудна битка.“
