Александър Албон говори за инцидента си в Баку и обяснява защо вероятно на Уилямс ще им бъде малко по-трудно на следващото състезание в Малайзия
По време на състезанието от Формула 1 в Баку в неделя не се случи нищо особено – докато Александър Албон не се заби в стената в 30-ата обиколка и по този начин предизвика фаза със сейфти кар. „Беше странно“, описва пилотът на Уилямс излизането си от пистата в завой 5, при което се удари челно в стената.
„Забавих малко по-късно, но не много по-късно“, подчертава той и обяснява: „След това се появи силен порив на вятъра. Мислех, че ще се отклоня малко по-навън, но никога не бих си помислил, че ще се блъсна в стената.“
Сега трябва да се разгледат данните, казва Албон, който макар и да признава, че в крайна сметка трябва да поеме отговорността за катастрофата, в същото време подчертава, че излизането му от пистата може да е свързано с определена слабост на Уилямс FW48.
„Вече сме имали такива проблеми. Знаем, че колата ни има склонност предните колела да се повдигат. И понякога, когато това се случи, цената за блокирането на предните колела при нашата кола е огромна. Това се случва“, казва Албон.
„Знаем, че можем да се изложим на риск от „three-wheeling“, ако закъсним малко със спирането. Ако в същия момент се появи поривист вятър и закъснеем със спирането, това става малко прекалено“, обяснява той. Това може би е допринесло поне отчасти за неговата катастрофа.
Докато Албон впоследствие можеше само да наблюдава, Карлос Сайнц се възползва от хаоса след фазата със сейфти кар, предизвикана от съотборника му, и в крайна сметка завърши десети. С това той спечели първата точка за Уилямс в шампионата от състезанието в Монако през юни.
Албон предупреждава: В Малайзия ще „отстъпим“
Преди това испанецът също беше успял да се класира в топ 10 на квалификациите с изцяло обновения Уилямс. „Това е точно стъпката, която очаквахме“, казва Албон за ъпдейта от Баку и добавя: „Може би не сме очаквали да стигнем до Q3.“
„Но благодарение на това се включихме в борбата в средата на класирането“, подчертава той. В същото време обаче Албон предупреждава да не се надценява резултатът от Баку. Защото, от една страна, Сайнц се възползва от няколко отпадания, за да спечели точката си.
Освен това Албон подчертава, че Баку така или иначе е била добра писта за пакета на „Уилямс“. „В Малайзия ще се види къде се намираме на писта, на която много повече зависи от аеродинамичното сцепление“, казва той с оглед на предстоящото състезание.
“ „Ако погледнем цялостната картина, ще направим колата по-бърза чрез оптимизации [des Updates]“, обявява Албон. „Но в сравнение с останалата част от стартовото поле ще бъдем по-бавни, просто защото тази писта не ни подхожда, независимо колко много оптимизираме колата.“
Затова той предупреждава: „Очаквайте, че в Малайзия ще изостанем малко.“ В последното състезание от настоящата серия от три поредни състезания в Сингапур вероятно ще се класираме по отношение на производителността някъде между Баку и Сепанг.
