Фабио Квартараро и компания претърпяха падания в петък в Мандалика – какво притеснява него и Марк Маркес – Енеа Бастианини с две падания в рамките на няколко минути
Освен доминацията на пилотите на Aprilia, тренировъчният ден в MotoGP за Гран при на Индонезия 2026 в Мандалика бе белязан от многобройни падания. В петък на пистата „Мандалика Интернешънъл Съркит“ бяха регистрирани общо 20 падания във всичките три класа на световния шампионат. Точно половината от тях се паднаха в кралския клас.
По време на първата свободна тренировка сутринта (FT1) в MotoGP имаше три падания: Диого Морейра, Ай Огура и Фермин Алдегер. При тренировката следобед бяха отчетени седем падания, като Алдегер и Морейра отново бяха сред тях. Освен това Енеа Бастианини също падна два пъти, като и двете му падания бяха следобед. Алекс Маркес, Алекс Ринс и не на последно място Фабио Куартараро също паднаха.
Падането на Куартараро беше най-тежкото, тъй като се случи при скорост от около 200 км/ч в завой 8. Става дума за бързия ляв завой във втория сектор на пистата. Непосредствено преди този завой 8 се намира завой 7 – бърз десен завой.
„Обикновено съм наистина бърз в бързите завои. Този завой 7 обаче е един от най-трудните за мен завои в целия календар“, разкрива Куартараро, който при падането си в непосредствено следващия завой 8 остана почти невредим. Що се отнася до причината, заводският пилот на Yamaha има ясно обяснение.
„В този завой опитах нещо различно. Карах на около половин метър от идеалната линия. Там е мръсно и при накланяне предното колело веднага се подхлъзна. Беше моя грешка, защото бях малко встрани от идеалната линия. Просто исках да опитам нещо различно“, каза Куартараро.
При падането световният шампион в MotoGP за 2021 г. „за щастие не си е счупил нищо, но мускулите в палеца ме болят малко, затова утре сутринта вероятно ще се събудя с мускулна треска“.
В по-нататъшния ход на тренировката в петък Куартараро не само се върна на пистата с втория си мотоциклет. Като седми по бързина той дори успя да се класира директно за Q2.
Куартараро обяснява: Проблемът е чакълестото легло
Проблемът при падането в завой 8 за Куартараро не беше самото падане или високата скорост, а фактът, че – подобно на Марк Маркес при падането му в първата обиколка на Гран при миналата година – той беше изтласкан от чакълестото легло и впоследствие беше изхвърлен във въздуха.
“ Имах късмет, че падането като такова не беше драматично. Но когато се удариш в чакълестото легло, ситуацията става критична. Трябва наистина да се направи нещо в тази област“, казва Куартараро, като призовава организаторите на пистата в Мандалика и Световната федерация по мотоциклетизъм да поемат отговорност. Неговото предложение: „Чакълестото легло трябва да е на същото ниво като асфалта.“
„Всъщност чакълестото легло е малко по-високо. Когато се удариш в него, биваш изхвърлен във въздуха. Смятам, че в момента е прекалено високо“, предупреждава Куартараро и по този начин се присъединява към колегите на Марк Маркес след падането му миналата година.
Критика към чакълените легла и от Марк Маркес
Говорейки за Марк Маркес. И тази година той отново изразява критично мнение относно условията в Мандалика. Въпреки че седемкратният и действащ световен шампион в MotoGP не е паднал в петък. Но това, което му е направило впечатление, е: „Винаги се опитват да ограничат разходите. Честно казано, най-добрият начин да се спестят разходи е да се предпазят пилотите и мотоциклетите от такива падания.“
„Този участък от пистата“, казва Маркес, имайки предвид сектор 2, „е изключително бърз, както всички знаем. Ако там с висока скорост попаднеш в чакълестото легло, щетата вече е нанесена. Проблемът е, че ние, пилотите, не можем да разглеждаме всеки завой под лупа. Това е задача на хората, които работят тук“.
Енеа Бастианини с две падания в рамките на 11 минути
Не само Фабио Куартараро, но и Енеа Бастианини падна в завой 8 в петък. За пилота на Tech3-KTM това беше първото от двете му падания през следобеда. Второто му се случи само 11 минути по-късно с втория му мотоциклет в завой 16.
За двете си падания в една сесия Бастианини казва: „В първата си бърза обиколка допуснах голяма грешка. Просто беше още твърде рано да натискам толкова силно. Наклоних се прекалено много и при това предното колело ми се изплъзна. В чакъла мотоциклетът буквално експлодира. В такива моменти мислиш за механиците. И като че ли това не беше достатъчно, паднах и с втория мотоциклет.“
Според Бастианини има причина за това, че само в класа MotoGP в петък е имало 10 падания, а като се сметнат и трите класа от световния шампионат – дори 20 падания: „Нивото на сцепление днес беше много ниско. Сцеплението беше значително по-малко от обикновено, което е много странно. Ако превишиш малко границата, като се опиташ да минеш завоя малко по-бързо, падането става много бързо.“
