Esteban Ocon deixou para trás uma primeira metade da temporada de 2026 frustrante, o que poderá levá-lo a perder o seu lugar na Fórmula 1 na Haas
«Provavelmente a primeira metade de temporada mais difícil que já tive.» É este o balanço de meio de temporada de Esteban Ocon, após uma primeira metade de 2026 desanimadora na Haas. O francês é uma das grandes desilusões do ano de Fórmula 1 até ao momento e, devido ao seu fraco desempenho, enfrenta a possibilidade de ser substituído na equipa.
O seu fraco balanço: três pontos em onze corridas — resultantes de um décimo lugar em Suzuka e de um nono lugar no Mónaco. Em comparação: o seu companheiro de equipa, Oliver Bearman, já soma 18 pontos.
No entanto, para ser justo, é preciso referir que Bearman conquistou 17 dos seus 18 pontos nos dois primeiros fins de semana de corrida; desde então, somou apenas mais um.
Assim, Ocon conquistou três vezes mais pontos do que o britânico nos restantes fins de semana — numa altura em que era difícil para os pilotos da Haas sequer chegarem perto do top 10.
Será que o desempenho de Ocon pode ser avaliado de forma justa?
Mas a verdade é também que Bearman tem, na realidade, Ocon sempre bem controlado, mesmo que isso não se tenha traduzido em pontos para ele. Bearman lidera por 8:3 no duelo interno da equipa nas qualificações. Apenas no Japão, no Mónaco — onde Ocon somou pontos em ambas as corridas — e, mais recentemente, na Hungria, é que Ocon conseguiu terminar à frente do seu companheiro de equipa.
Ocon só cruzou a linha de chegada à frente de Bearman duas vezes — enquanto este o fez sete vezes à frente de Ocon.
Os números parecem ser inequívocos, mas até mesmo o diretor da equipa Haas, Ayao Komatsu, teve de admitir que é difícil avaliar o desempenho, uma vez que o monolito da Haas é muito instável com ambos os pilotos. Ambos falam de diferenças de desempenho enigmáticas, apesar de as especificações do carro deverem, em princípio, ser as mesmas.
«Foram demasiadas as coisas que nos impediram de ter um bom desempenho», afirma Ocon. «Esta foi provavelmente a primeira metade de temporada mais difícil que já tive — tendo em conta a instabilidade do carro de uma corrida para a outra e a quantidade de problemas que tive este ano.»
Será que a Haas consegue resolver os problemas?
Antes da pausa de verão, o francês tinha referido que só teve dois fins de semana em que tudo correu normalmente — o que foi frustrante para ele e para toda a equipa da Haas. «Queremos sempre chegar a um fim de semana e que tudo corra sem problemas», afirma. «Trabalhar normalmente no carro, aperfeiçoar a afinação e tirar o máximo partido.»
No entanto, isso aconteceu-lhe com pouca frequência. «Mas foi assim que as coisas correram. Continuo a trabalhar com a equipa para os ajudar da melhor forma possível a resolver estes problemas e a tentar obter o melhor resultado para nós.»
Ocon salienta, no entanto, que na Haas sabem o que têm de fazer. «E mantemo-nos unidos para resolver os problemas. Isso é o mais importante», afirma. «Tenho a certeza de que vamos sair desta juntos. É verdade que esta situação já se arrasta há algum tempo, o que é difícil. Mas mantemo-nos unidos e vamos resolver isto.»
No fim de contas, os números na Fórmula 1 raramente mentem. Apesar de tudo, o lugar de Ocon na equipa continua em grande risco. O jovem piloto da Ferrari, Rafael Camara, e o campeão da Fórmula 2, Leonardo Fornaroli, estão apenas à espera da sua oportunidade.
