Джак Кроуфорд измина 200 километра с AMR26 по време на ден за заснемане в Унгария – за първи път бе използван новият двигател на Honda с одобрените актуализации
След Гран при на Унгария миналия уикенд Астон Мартин остана още малко на пистата „Хунгароринг“. Във вторник отборът от Силвърстоун, заедно с Alpine и Audi, участва в тест за производителя на гуми Pirelli.
Но докато Франко Колапинто в Alpine A526 и Габриел Бортолето в Audi R26 проведоха в сряда още един тестов ден за разработката на гумите на Pirelli за 2027 г., Астон Мартин се отклони от работата от предходния ден и вместо това използва втория си ден за заснемане на видеоматериал за сезона.
Този ден беше очакван с голямо вълнение, тъй като в зелената кола за първи път беше монтирана новата силова единица на Honda, при която бяха използвани два токена за развитие от системата ADUO.
Фактът, че тестът беше насочен по-скоро към анализа на двигателя Honda RA626H, отколкото към чисто заснемане на видеоматериал, се вижда от това, че функционалният тест беше поверен на Джак Кроуфорд, третия пилот на отбора. В противен случай в колата щяха да седнат титулярните пилоти Фернандо Алонсо и Ланс Строл.
Японските инженери, съвместно с екипа на „Астон Мартин“ и въз основа на данните от състезателния уикенд, успяха да направят важни сравнения с AMR26 от Гран при, въпреки че по време на тестовите дни се използват изключително демонстрационни гуми и е позволено да се изминат максимум 200 километра.
Първите признаци са положителни: изглежда, че досадните вибрации, които затрудниха началото на сезона, са отстранени. Благодарение на обширната работа по компонентите, одобрени от ФИА, в Зандворт може да се очаква увеличение на мощността с малко под 30 PS.
Макар това да не е достатъчно, за да се оспорят сериозно най-добрите в момента задвижващи системи на „Мерцедес“ и „Ред Бул“ – „Форд“, то представлява солиден напредък, който би трябвало редовно да доближава Алонсо и Строл до точките.
Новият двигател е преминал успешно стендовите тестове в Сакура и ще бъде интересно да се види какво ниво на мощност може да бъде постигнато в Зандворт, където изцяло новият пакет ще бъде използван за първи път в Гран при.
Преди това, по време на Гран при на Унгария през уикенда, своя дебют отпразнува версия Б на AMR26 с всички нововъведения, които Адриан Нюи въведе както в шасито, така и в аеродинамиката.
Скокът в мощността беше веднага забележим: Алонсо за първи път се класира в Q2 на квалификациите и завърши 14-ти в състезанието, непосредствено зад съотборника си Строл. С новия двигател се очаква още едно подобрение след лятната пауза.
