Max Verstappen explica por que criticou publicamente a Red Bull após a qualificação no Canadá — internamente, o assunto já teria sido resolvido
Max Verstappen causou sensação após a qualificação para o Grande Prémio do Canadá, quando declarou publicamente que a Red Bull não tinha tido em conta o seu feedback sobre a configuração do carro. O tetracampeão mundial de Fórmula 1 explicou que tinha seguido a orientação preferida da equipa, também para mostrar que essa abordagem não iria funcionar.
«Já abordei isto tantas vezes, mas às vezes é preciso fazer com que os outros percebam por si próprios que não funciona», disse Verstappen no Canadá. O diretor da equipa, Laurent Mekies, esclareceu mais tarde que essas situações do tipo «eu bem vos disse» fazem parte da cultura da equipa e, na sua opinião, são até necessárias para se alcançar progressos.
«Falamos constantemente sobre isso. Tentamos sempre encontrar o ideal ou, pelo menos, fazer progressos», diz Verstappen. No entanto, a direção tomada em Montreal não representou «nenhum progresso». Após uma análise aprofundada, isso tornou-se claro. «Espero que isto seja apenas uma lição para as próximas corridas, para garantirmos que seguimos na direção certa.»
A primeira vitória em 2026 continua a estar muito longe?
Já na corrida anterior, em Montreal, Verstappen tinha brincado, com vista ao Grande Prémio do Mónaco, dizendo que teria de «encomendar umas costas novas» para a corrida, uma vez que o RB22 continua a mostrar fraquezas em lombas e lancis.
Agora, Verstappen acrescenta que pouco mudou nas últimas semanas e que, por isso, espera um fim de semana difícil no Principado e não conta com um segundo pódio consecutivo.
Entretanto, a Ford, parceira da Red Bull no fornecimento de motores, deu a entender que o primeiro pódio do ano elevou as expectativas e que se espera uma vitória nesta temporada. No entanto, Verstappen não considera isso realista, tendo em conta o atual equilíbrio de forças.
Será a Ferrari a favorita em Mónaco?
«Têm de acontecer muitas coisas para que possamos ganhar uma corrida. Pode-se dizer isso, mas é preciso ater-se aos factos. Ainda somos demasiado lentos para ganhar e acho que aqui também será esse o caso.»
No que diz respeito a Mónaco, Verstappen concorda com a avaliação da McLaren de que a equipa de Maranello entra no fim de semana de corrida como favorita.
«Se olharmos para as corridas anteriores, a Ferrari foi extremamente forte nas curvas lentas. Por isso, acho que vão estar muito bem aqui. É essa a minha sensação. Aqui é preciso ser bom nas curvas lentas, mas também é preciso saber conduzir bem sobre os lancis e os solavancos e ter um carro que se conduza bem.»
Problema de ultrapassagens no Mónaco
Por fim, Verstappen explica ao Motorsport.com que, na sua opinião, a nova geração de carros pouco irá alterar em Mónaco. A visibilidade a partir do cockpit poderá ser um pouco melhor, mas não espera uma melhoria significativa nas oportunidades de ultrapassagem.
«Os carros são mais pequenos, vê-se mais dos pneus. Por outro lado, a condução é um pouco mais difícil do que no ano passado, por isso não acredito que isso vá fazer grande diferença», diz Verstappen.
«E os carros continuam a ser demasiado grandes. Também não se consegue ultrapassar na Fórmula 2. Também não se consegue ultrapassar na Fórmula 3. Nem sequer se consegue ultrapassar num carro da Porsche Cup. Quando se luta contra os carros à nossa volta, não se consegue ultrapassar.”
O piloto da Red Bull parte, portanto, do princípio de que as manobras de ultrapassagem continuarão a ser uma raridade em Mónaco, mesmo em 2026.
