A Racing Bulls a frissítési csomagjának következő szintjét hozza pályára – egyúttal Dan Fallows műszaki igazgató is ünnepli első pályaalkalmát
A Racing Bulls óvatos optimizmussal utazik Kanadába. A miami-i nehéz hétvége után a csapat egy újabb előrelépésre számít. Erről nemcsak további technikai frissítések gondoskodnak, hanem az új műszaki igazgató, Dan Fallows első pálya-szereplése is.
A középmezőnyben egyre keményebbé válik a verseny. Különösen az Alpine tudott kiemelkedő teljesítményt nyújtani Miamiban, és a Haas és a Racing Bulls elé kerülni. A csapat profitált a Mercedes-hajtás erős teljesítményéből, valamint egy átfogó frissítési csomagból, amelyet Floridában vetettek be először.
A Racing Bulls korábban elsősorban a magas végsebességgel és az erős védekező képességekkel győzte meg a közönséget. A két bolidot a egyenesekben nehéz volt megelőzni, ami három egymást követő pontszerző versenyhétvégében is megmutatkozott: Ausztráliában, Kínában – beleértve a sprintet is – és Japánban.
Miamiban azonban a csapat először maradt pont nélkül. Ennek során a verseny eseményei döntő szerepet játszottak. Liam Lawsonnak már korán fel kellett adnia a versenyt, miután egy sebességváltó-meghibásodás ütközéshez vezetett Pierre Gasly-val.
Csapattársa, Arvid Lindblad további kihívással szembesült: a fiatal pilóta korábban még egyetlen utánpótlás-sorozatban sem versenyzett a miami városi pályán, így ott debütált. Ennek megfelelően nehéznek bizonyult az első versenyhétvégéje a igényes pályán.
Az update-csomag második szakasza
A Racing Bulls most a következő fejlesztési szakaszt tervezi a Kanadai Nagydíjra. A csapat már a legutóbbi versenyen bevezette az első update-csomagot, amelyet eredetileg Bahreinre szántak, de később elhalasztottak.
A hangsúly elsősorban az autó alvázának és hátsó részének módosításain volt. Montrealban most következik a tervezett újítások második része.
A hosszabb versenyszünet ellenére a mérnökök kitartottak a fejlesztési programjuk mellett. A kanadai frissítést már régóta tervezték, és célja, hogy segítse a csapat pozíciójának megerősítését a Forma-1 kiélezett középmezőnyében.
A rivális Haas is új alkatrészeket vezet be Montrealban. Az amerikai csapat költségvetési okokból tudatosan lemondott a további fejlesztésekről Miamiban. Ezért a kanadai hétvége még fontosabbá válik a topcsapatok mögötti erőviszonyok szempontjából.
A technikai újdonságok mellett Montrealban elsősorban egy személyi változás áll a figyelem középpontjában: Dan Fallows először dolgozik közvetlenül a pályán a Racing Bullnál. A brit sok éven át központi figura volt a Red Bullnál, ahol a sztártervező Adrian Newey közeli bizalmasának számított.
2021-ben Fallows az Aston Martinhoz igazolt, amely akkoriban hatalmas összegeket fektetett tapasztalt szakemberekbe, hogy hosszú távon felzárkózzon az élmezőnyhöz. Néhány siker ellenére, köztük több dobogós helyezés a 2023-as szezon első felében, a projekt összességében nehezebben alakult, mint remélték. 2024 végén útjaik elváltak.
Április óta Fallows hivatalosan a Racing Bulls új műszaki igazgatója. Kinevezése a folyamatban lévő átszervezés fontos elemének számít. Ez nem csupán személyzeti változásokat jelent, hanem az infrastruktúra továbbfejlesztését és a csapat hosszú távú irányvonalának kialakítását is.
Tapasztalatával Fallowsnak új impulzusokat kell adnia, különös tekintettel a még fiatal szabályozási korszakra és a 2027-es projektre, amelynek alapjai már most lefektetésre kerülnek.
