Os dois Cadillac V-Series.R largam na primeira fila na qualificação para as 6 horas de Fuji – Aston Martin em terceiro lugar após marcar o melhor tempo intermédio
A Cadillac ocupa a primeira fila do grid pela terceira vez nesta temporada na qualificação do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) em Fuji.
Alex Lynn liderou a tabela de tempos na Hyperpole no Cadillac 38 (Bamber/Bourdais/Button), dando continuidade às suas pole positions nas 24 Horas de Le Mans e em Interlagos.
Lynn completou duas voltas na Hyperpole de 10 minutos para os dez carros mais rápidos, o que foi suficiente para garantir a pole position.
Com um tempo de 1:28.637 minutos na sua primeira volta rápida, ele superou Bamber por uma pequena margem, que registou um tempo de 1:28.675 minutos.
Ambos os pilotos da Cadillac tentaram melhorar os seus tempos. Lynn conseguiu melhorar o seu tempo em quatro décimos de segundo, para 1:28.236 minutos, enquanto Bamber ficou dois décimos de segundo mais lento.
Marco Sörensen garantiu o terceiro lugar na grelha de partida para a corrida de 6 horas de Fuji no domingo, no Aston Martin 009 (Riberas/Sörensen).
P3 para o Aston Martin Valkyrie em Fuji! WEC 6HFuji WEC100 pic.twitter.com/BlYa5FBt1Z
— Campeonato Mundial de Resistência da FIA (@FIAWEC) 27 de setembro de 2025
O dinamarquês tinha feito o melhor tempo na primeira qualificação, mas ficou apenas em quinto lugar na sua primeira volta rápida na Hyperpole.
Ele melhorou para 1:28.705 minutos e saltou para a melhor posição entre os restantes fabricantes, atrás dos Caddys.
A Peugeot, que junto com a Aston liderou os treinos livres anteriores, ficou em quarto lugar graças a Mikkel Jensen com o Peugeot 93 (di Resta/Jensen/Vergne).
Com um tempo de 1:28.716 minutos, ele teve mais de um décimo de segundo de vantagem sobre Sheldon van der Linde, que ficou em quinto lugar com 1:28.854 minutos no BMW 20 (Rast/Wittmann/S. van der Linde)
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Antonio Giovinazzi ficou em sexto lugar com 1:28.945 minutos no Ferrari 51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi), que lidera o campeonato.
A equipa de fábrica da Porsche ficou em sétimo lugar com o Porsche 8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) em oitavo lugar com 1:29.071 minutos.
Charles Milesi e Robert Kubica completaram o top 10 com o Alpine 83 (Kubica/Ye/Hanson).
Apesar dos seus bons desempenhos nos treinos livres, a Aston e a Peugeot conseguiram apenas colocar um carro cada na Hyperpole.
Harry Tincknell travou mal na curva 10 durante a qualificação regular, numa volta que parecia ser suficiente para colocar o Aston Martin 007 (Tincknell/Gamble) na Hyperpole.
O britânico melhorou o seu tempo, mas subiu apenas para o 11.º lugar e falhou a Hyperpole por 0,03 segundos, seguido pelo Peugeot 94 de Stoffel Vandoorne (Duval/Jakobsen/Vandoorne) na última corrida do belga pela Stellantis.
Kevin Estre, que ainda tinha vencido a corrida em Austin, ficou em último lugar no Porsche 6 (Estre/L. Vanthoor) porque travou mal na curva 1.
Segunda pole para Barrichello
Eduardo Barrichello conquistou a sua segunda pole position da temporada na LMGT3 com o RSL-Aston-Martin 10 (McIntosh/Barrichello/Hasse-Clot) depois de São Paulo.
O brasileiro saltou para o topo da tabela de tempos com um tempo de 1:39.981 minutos na sua última volta na Hyperpole.
Com isso, ele superou Sean Gelael no United Autosports McLaren 95 (Leung/Gelael/Sato) por apenas 0,03 segundos.
Mais um momento de alegria para Barrichello na garagem da Aston Martin!
Eduardo Barrichello conquista a pole position da LMGT3 no Japão.WEC 6HFuji WEC100 pic.twitter.com/ihsuLpz23F
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O tempo de Gelael, 1:40.011 minutos, foi apenas 0,002 segundos mais rápido do que o de Sebastien Baud, da United Autosports McLaren 59 (Cottingham/Baud/Saucy).
A corrida de 6 horas de Fuji começa no domingo às 4h, o que corresponde às 11h, hora local.
