sexta-feira, maio 17, 2024
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Verstappen: Também tenho de me adaptar ao carro

Verstappen fala abertamente sobre a acusação de que a Red Bull só está a desenvolver e a afinar o carro de acordo com as suas necessidades

Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alexander Albon e Sergio Perez – todos eles tiveram dificuldades com Max Verstappen como companheiro de equipa na Red Bull e, em alguns casos, foram mesmo claramente mostrados

Uma possível explicação para o facto de pilotos que foram convincentes noutras equipas parecerem tão pálidos contra o tricampeão mundial é que a Red Bull desenvolve e afina o seu carro apenas de acordo com as necessidades de Verstappen.

No entanto, o tricampeão mundial rejeita claramente esta teoria: “Quando me perguntam sobre o meu estilo de condução, não posso responder, porque se trata sempre de me adaptar a determinadas situações ou à forma como o carro se sente.”

A equipa só quer tornar o carro mais rápido.

“O que é que eu quero do carro? Quero mais aderência. Queremos sempre muitas coisas, mas algumas não são realistas. Por isso, adapto-me ao carro que tenho”.

Não é segredo que Verstappen tem um estilo de condução invulgar, em que precisa de um eixo dianteiro bastante forte, mas também consegue lidar com uma traseira muito solta. As suas 34 vitórias nas duas últimas épocas falam por si. No entanto, o companheiro de equipa Sergio Perez, que só ganhou quatro corridas no mesmo período, tem esta caraterística muito mais difícil.

No entanto, a equipa não favoreceria Verstappen no desenvolvimento: “A equipa traz actualizações ao longo do ano que tornam o carro mais rápido e não actualizações que simplesmente alteram o equilíbrio do veículo numa determinada direção. “

Não teve um desempenho muito forte na corrida

As actualizações dão ao carro uma melhor distribuição do peso e mais aderência. É essa a ideia subjacente. É claro que estou muito satisfeito com o equilíbrio atual do carro, mas se o carro ficar mais subvirado no futuro, terei de adaptar o meu estilo de condução em conformidade. Terei de fazer o mesmo se o carro ficar com mais sobreviragem”, explica Verstappen, que ainda tem contrato com a Red Bull até 2028.

No entanto, Verstappen também não tem explicação para uma caraterística diferente do RB19 do ano passado, que foi significativamente mais forte na corrida do que na qualificação: “Não tenho a impressão de que façamos algo mágico na corrida, porque nos preparamos como sempre fazemos. Penso que os outros [Ferrari] têm uma boa qualificação e depois não são tão fortes na corrida”.

“No final, é sempre uma questão de desempenho na corrida. Claro que também queremos ser rápidos na qualificação, mas não acho que haja nada de errado em concentrarmo-nos mais na corrida.”

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