Thomas Preining revela por que acreditou na balança no primeiro título da “Grello” no DTM em 2023 — e qual ritual ninguém deveria ver no camião
Os pilotos de corrida costumam ser supersticiosos. No entanto, no caso do piloto da Porsche Thomas Preining, que foi confirmado na terça-feira pela equipa «Grello» Manthey para a temporada de 2026 do DTM, a superstição parece ser particularmente pronunciada. O austríaco de 27 anos revela no podcast Over the Limit aos seus colegas pilotos Laurens e Dries Vanthoor que, em 2023, na sua temporada de campeão do DTM, acreditava que a balança decidia a vitória ou a derrota.
«Há um rumor», começa Laurens Vanthoor. «Aparentemente, sabes como será o teu fim de semana depois de te pesares.» Preining não contradiz e admite que é «um pouco supersticioso». Isso começou em 2023, no seu primeiro ano no DTM com a Manthey.
«Tenho sempre o mesmo peso – 72 ou 73. E sempre que tinha 73, era um fim de semana realmente péssimo. E quando tinha 72, era realmente bom», reconheceu ele na altura, percebendo um padrão.
Dupla vitória de Preining na final do título: «Desde então, acreditamos nisso»
«Isso é superstição 2.0», brinca Laurens Vanthoor com o seu colega piloto da Porsche. Mas, na verdade, de acordo com Preining, a final da temporada de 2023 em Hockenheim, quando o piloto da «Grello» venceu Mirko Bortolotti na luta pelo título, também confirmou a teoria.
«É claro que é muito difícil controlar isso, mas é verdade», diz Preining, referindo-se à teoria do peso corporal. «Em Hockenheim, quando ganhei as duas corridas e o campeonato, eu tinha apenas 71. Desde então, acreditamos nisso.»
Preining sobre superstição: «Posso ser estranho nesse aspeto»
Mas em 2024, quando Preining e Manthey queriam defender o seu título no DTM, a magia pareceu desaparecer de repente. «Não importava o meu peso. Não ajudou», diz o piloto de Linz, referindo-se à temporada difícil, em que ele e a sua equipa conseguiram apenas uma vitória e a equipa Manthey teve de lutar com a distância ao solo especificada pelo Balance of Performance no eixo dianteiro.
Laurens Vanthoor mostra-se surpreendido com a superstição do seu colega da Porsche: «Nunca vi isso antes. Eu pensava que era geralmente mais rápido quando estava mais leve.» No entanto, acrescenta que no DTM existe um peso uniforme para os pilotos, que é de 85 kg, incluindo equipamento e lastro, pelo que o tema não tem, de qualquer forma, um papel determinante.
Ao que Preining responde: «Posso ser estranho nesse aspeto.»
Mas será que o primeiro vencedor e campeão da Porsche na história do DTM também tem rituais para dar sorte nos fins de semana de corrida? A temporada 2023 do DTM, na qual o agora piloto da Ford Dennis Olsen era seu colega de equipa, deve ter sido marcante também nesse aspecto.
O ritual de Preining com Olsen que ninguém deveria ver
«O Dennis e eu tínhamos uma preparação para a qualificação», conta Preining. «Ouvíamos música e cantávamos, mas muito alto.» E, aparentemente, não foi só isso. «O mais louco e o pior foi que dançámos enquanto nos trocávamos para a qualificação. Eram oito da manhã e estávamos a preparar-nos para entrar no carro.»
«Então, estávamos nus juntos na carrinha, a cantar, a dançar e a ouvir música alta. Imaginem se alguém entrasse.»
No entanto, esse é o seu único ritual, diz Preining, e nem sequer foi ideia sua. «O Dennis basicamente obrigou-me, porque ele tem sempre o seu altifalante com ele. E, como sabem, ele gosta de volume alto. Tínhamos algumas músicas que ouvíamos sempre para nos animarmos.»
