Primeira parte da corrida fantástica de Frederic Makowiecki, depois Jules Gounon assume a liderança com o Alpine A424 36 – Mick Schumacher luta pela sua primeira vitória no WEC
Longe de ser um show da Ferrari: Frederic Makowiecki levou o Alpine 36 (Gounon/Makowiecki/Schumacher) ao segundo lugar nas 6 Horas de Spa-Francorchamps com uma brilhante exibição na primeira hora. Após uma hora, ele está logo atrás do líder. O ex-piloto da Porsche deu um verdadeiro show na primeira hora da corrida.
Após duas horas e meia, o Alpine 15 (Magnussen/Marciello), ter feito uma excelente largada, subindo da 11ª para a 6ª posição.
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Makowiecki fez então justiça ao AF-Corse-Ferrari 51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) de James Calado e depois teve problemas.
Makowiecki ultrapassa em Eau Rouge
Mas Calado também não estava a salvo da forte investida de «Fred Mako». Após meia hora, o francês ultrapassou com uma manobra espetacular na temida Eau Rouge, e Calado cedeu.
Agora, apenas Nicklas Nielsen na Ferrari 50 (Fuoco/Molina/Nielsen) estava à sua frente. O dinamarquês revelou-se um adversário difícil e deixou Makowiecki aproximar-se apenas a cerca de dois segundos. O cenário não mudou após a primeira paragem nas boxes. Agora, o que conta é quem consegue manter os pneus em melhor estado na dupla volta.
ALPINE NA P2!
Frédéric Makowiecki consegue esta manobra épica em Eau Rouge e tira a P2 da Ferrari.
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Por trás, o caos esperado se instalou na fase inicial, porque os Hypercars estavam muito próximos uns dos outros e havia ultrapassagens frequentes de veículos LMGT3, que eram conduzidos por amadores na fase inicial. Houve algumas cenas delicadas, entre outras, Magnussen teve de desviar-se para a relva a 300 km/h, mas sem consequências.
Ferrari amarela perde duas voltas
Após a fase inicial agitada, que resultou, entre outras coisas, numa penalização de passagem para o Cadillac 5 em Les Combes na primeira volta —, a ordem estabeleceu-se um pouco.
Magnussen saiu da pista para evitar o Mercedes-AMG LMGT3!
Foi por pouco
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Como previsto na nossa análise de longo prazo, a Ferrari não está tão dominante na corrida como na qualificação, mas ainda beneficia da sua posição de partida favorável. O 7 (Conway/Kobayashi/de Vries) teve um furo no pneu dianteiro direito, o que obrigou a uma paragem prematura nas boxes. A corrida promete emoção e uma chance realista de Alpine e o trio de pilotos conquistarem a primeira vitória geral no WEC.
Após uma hora e 15 minutos, a corrida foi neutralizada por um safety car com VSC, porque dois carros LMGT3 ficaram parados ao mesmo tempo.
