Mike Rockenfeller terminou no top-20 na sua estreia na NASCAR em Watkins Glen – será que o alemão vai voltar a subir ao cockpit esta época?
Mike Rockenfeller, que foi autorizado a subir para o Chevrolet Legacy 42 durante duas corridas devido à suspensão de Noah Gragson, foi convincente no seu regresso à NASCAR. Na corrida de Indianápolis, o bicampeão de Le Mans e antigo campeão do DTM terminou em 24º lugar. Uma semana mais tarde, na corrida da época em Watkins Glen, “Rocky” ficou satisfeito com o 19º lugar.
Embora este tenha sido o melhor resultado de Rockenfeller na sua carreira na NASCAR até à data, o alemão estava insatisfeito. “Começar em 21º e terminar apenas em 19º não é certamente o que esperávamos ou o que eu esperava”, disse Rockenfeller.
O problema: “Durante a primeira paragem nas boxes, tivemos um problema com o macaco do lado esquerdo e perdemos muito tempo com isso. Isso provavelmente custou-nos oito lugares, mas é assim que as coisas são.” O piloto de 39 anos também teve de lidar com dificuldades semelhantes na corrida da Indy.
Possível continuação do arranque da NASCAR
No entanto, Rockenfeller vê os progressos que conseguiu fazer ao longo das duas corridas. “O carro era difícil de conduzir, mas aprendemos muito durante a corrida”, disse Rockenfeller, que conseguiu entrar no top 20 pouco antes do final.
“O facto de ter conseguido recuperar três posições na última volta foi bom e garantiu-me um lugar entre os 20 primeiros, o que continua a ser o meu melhor resultado no final.”
“Obrigado à equipa e a todos os outros por me deixarem sentar no cockpit e tentar dar o meu melhor”, diz o antigo piloto do DTM. “Espero voltar”. Isso não parece totalmente improvável: existe a possibilidade de Rockenfeller também estar de volta ao volante para a corrida da Taça, a 8 de outubro, no Charlotte Roval.
“Melhor preparado para a corrida “
Assim, o alemão poderá ganhar mais experiência e progredir. “Estamos mais em sintonia com a equipa, comunicamos melhor e compreendemo-nos melhor”, espera. “Só que isso leva tempo. Aqui compete-se contra os melhores dos melhores. Numa semana, podemos estar no topo e, na seguinte, no meio-campo ou no fundo do pelotão. É muito renhido”.
“Para mim foi bom poder fazer as duas corridas em simultâneo”, sabe o versátil piloto. “Fizemos progressos, mas não suficientemente bons, mas penso que isso me deixa mais preparado para a corrida. Só é preciso um pouco de tempo. Estou contente por termos feito progressos – é bom para a equipa e bom para mim.”
