A Lancia comemora o seu regresso ao Campeonato Mundial de Ralis em 2026: com o novo Ypsilon Rally2 HF, a marca icónica regressa ao WRC2
A fabricante italiana de automóveis Lancia anunciou oficialmente o seu regresso ao Campeonato Mundial de Ralis (WRC) no próximo ano. A Lancia irá competir na categoria WRC2 com o novo Ypsilon Rally2 HF Integrale.
O regresso foi anunciado num vídeo publicado nas redes sociais, acompanhado por um breve comunicado. Nele, a Lancia confirmou que o veículo Rally2 recém-desenvolvido fará a sua estreia na abertura da temporada de 2026 em Monte Carlo. No mês passado, surgiram os primeiros vídeos do Ypsilon Rally2 HF Integrale, mostrando testes do veículo em asfalto na França. Pouco depois, a Lancia publicou imagens oficiais e outro comunicado:
A Lancia vai assumir o programa Rally2 da Citroen?
«O novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale faz a sua estreia e traz o espírito lendário das vitórias da Lancia no rali para o automobilismo atual — e isso é apenas o começo.»
A Lancia entra na corrida. Bem-vindo ao WRC2.
A contagem decrescente começou.
Primeira paragem: WRC2 Monte Carlo, janeiro de 2026.
Está pronto?Lancia LanciaIsBack Rally2HFIntegrale WRC2 @OfficialWRC @ FIAERC @fia pic.twitter.com/tCE5aNSFKW— Lancia (@lancia_official) 18 de outubro de 2025
Os detalhes do programa WRC2 planeado, incluindo a formação de pilotos para 2026, ainda não foram divulgados. No entanto, os observadores esperam que a Lancia possa assumir o compromisso Rally2 apoiado pela fábrica dentro do grupo Stellantis da Citroën.
A Citroën apoia atualmente a equipa PH Sport, que utiliza carros C3 Rally2 no WRC2 com os irmãos Yohan e Leo Rossel. A partir do próximo ano, porém, a Citroën deverá mudar o seu foco para a Fórmula E, depois de a Maserati ter confirmado a sua saída da série elétrica. Os irmãos Rossel também estiveram envolvidos no programa de desenvolvimento do Ypsilon Rally2 HF Integrale como pilotos de teste.
A partir de 2027, será possível competir na classe superior do WRC
Com o projeto WRC2 confirmado, a Lancia continua o seu regresso gradual ao desporto de ralis. O fabricante, que conquistou um total de dez títulos mundiais na classificação de fabricantes entre 1974 e 1992, apresentou inicialmente o Ypsilon Rally4 com tração às duas rodas em 2023. Este modelo será utilizado no Campeonato Europeu de Ralis, bem como na Lancia Rally Trophy Cup, própria da marca.
A longo prazo, a Lancia planeia aparentemente regressar à classe mais alta do Campeonato Mundial de Ralis. De acordo com o novo regulamento técnico a partir de 2027, os chamados veículos WRC27 deverão entrar em competição com um limite de custos de 345 000 euros e cerca de 300 cv. Estes bólidos serão baseados numa estrutura tubular e utilizarão componentes da categoria Rally2. A partir de 2027, os atuais carros Rally2 deverão competir juntamente com os novos veículos WRC27 numa classe superior uniforme.
