A Hyundai assume a liderança na tarde de sexta-feira na Grécia e entra no sábado com a dupla Tänak/Fourmaux
O calor escaldante e as provas extremamente difíceis transformaram a sexta-feira do Rali Acrópole, na Grécia, a sétima etapa do Campeonato Mundial de Ralis (WRC) 2025, numa verdadeira corrida de eliminação, com Ott Tänak na liderança de uma dupla Hyundai. Após seis provas difíceis em piso de cascalho, o estoniano está 3,0 segundos à frente do seu companheiro de equipa Adrien Fourmaux. Sebastien Ogier, na Toyota, ocupa o terceiro lugar (+16,9 segundos).
O dia se tornou uma das etapas mais difíceis da temporada do WRC até agora: as temperaturas no cockpit chegaram a 70 graus, enquanto pistas esburacadas e solo irregular causaram vários danos aos pneus dos carros Rally1.
Sem um único tempo melhor, mas com um ritmo constante e uma gestão inteligente dos riscos, Tänak assumiu a liderança de Ogier à tarde. Embora tenha perdido tempo à tarde devido a um pneu que saltou da jante, ao contrário de muitos dos seus concorrentes, ele não teve problemas maiores. O equilíbrio do seu Hyundai i20 também o incomodou ao longo do dia. «Tivemos um dia limpo, isso é o mais importante», disse Tänak.
Fourmaux inteligente na pista – Ogier perde a liderança
Fourmaux foi o único piloto de um carro Rally1 que passou o dia sem danos nos pneus. O francês beneficiou da sua posição de partida e de uma estratégia bem pensada. Três melhores tempos sublinharam o seu desempenho e, na sexta prova, ultrapassou Ogier e assumiu o segundo lugar.
Ogier, por sua vez, foi inicialmente o homem da manhã. Apesar da posição de partida antecipada, assumiu a liderança na segunda prova especial e manteve-a, apesar de tanto ele como Neuville terem sofrido danos nos pneus. A avaria de Ogier ocorreu apenas 200 metros antes da meta, enquanto Neuville decidiu não trocar os pneus e perdeu 39,5 segundos. «Dei o meu máximo hoje», resumiu Ogier. «Tendo em conta as condições, podemos estar satisfeitos.»
Evans, Rovanperä e Neuville lutam contra danos
O líder do Campeonato Mundial, Elfyn Evans, foi o mais afetado: como primeiro piloto na estrada, o galês teve pouca aderência, perdeu tempo na quarta prova devido a um pneu furado e ainda reclamou de problemas na direção. No entanto, ele conseguiu subir para a quarta posição (+1:21,5 minutos), enquanto muitos concorrentes tiveram problemas ainda maiores.
Belo e suave na câmera do helicóptero. Absolutamente brutal no velocímetro WRC AcropolisRally pic.twitter.com/nKiIWB1Eoh
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) 27 de junho de 2025
Kalle Rovanperä teve um início de dia irregular. O finlandês não conseguiu encontrar o equilíbrio no seu GR Yaris, antes de o chassis avariar: uma avaria na direção custou-lhe tempo. À tarde, seguiu-se um furo num pneu. Resultado: caiu para o sétimo lugar.
O próprio Neuville descreveu a sua sexta-feira como um «desastre». Primeiro, um pneu furado pela manhã, depois outro na quinta prova, fizeram-no cair para trás. Ainda assim, terminou o dia com o melhor tempo e na oitava posição.
Munster forte, Katsuta e Solberg no top 10
Gregoire Munster impressionou no M-Sport-Ford com o quinto lugar, apesar de ter sofrido dois furos na quarta prova. O seu colega de equipa, Josh McErlean, perdeu mais de dois minutos devido a avarias.
O piloto da Toyota, Takamoto Katsuta, continuou a conduzir de forma sólida após um furo no início e ocupa o sexto lugar. O melhor piloto do WRC2 é Oliver Solberg, em nono lugar – o sueco superou sem erros as dificuldades da sexta-feira.
Dois carros Rally1 não chegaram ao final da sexta-feira: o jovem piloto da Toyota, Sami Pajari, estava em um forte quinto lugar quando uma avaria técnica o obrigou a abandonar a prova. O piloto da M-Sport Martins Sesks abandonou devido a um problema no sistema de combustível.
No sábado, o Rallye da Acrópole terá duas voltas com três provas especiais, num total de 123,44 quilómetros.
