terça-feira, maio 14, 2024
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Programa de apoio ao DTM 2024 com a primeira série de carros de turismo eléctricos júnior

Após a estreia do ano passado, a ADAC também conta com a Swedish NXT Gen Cup no programa de apoio de 2024: estão previstas três participações na Alemanha

Este ano, o DTM será duas vezes a plataforma para a primeira série de carros de turismo júnior totalmente eléctrica do mundo: a NXT Gen Cup realizará as suas rondas de campeonato como parte do programa de apoio do DTM de 5 a 7 de julho no Norisring em Nuremberga e de 18 a 20 de outubro no final da época no Hockenheimring

O calendário de corridas de seis fins-de-semana da série júnior, cujos participantes têm de ter entre 15 e 25 anos, inclui participações na Fórmula E, para além do DTM. A primeira participação alemã do ano terá lugar a 11 e 12 de maio, no âmbito do E-Prix de Berlim.

As corridas de 20 minutos serão disputadas com mais de 20 carros unitários LRT-NXT-1, que se baseiam no Mini Cooper SE, com capacidade para 230 cv. No ano passado, a série sueca, que foi lançada em 2023, fez a sua estreia no programa de apoio ao DTM no fim de semana de Nürburgring.

“Estamos muito satisfeitos por podermos continuar a expandir a nossa colaboração com a inovadora NXT Gen Cup em 2024, após o sucesso das primeiras corridas no ano passado”, afirmou o Diretor de Automobilismo da ADAC, Thomas Voss.

“A cooperação enquadra-se perfeitamente no nosso papel pioneiro no desporto motorizado no que diz respeito a temas como o combustível sustentável, uma série de ralis eléctricos e conceitos para eventos sustentáveis.”

Fredrik Lestrup, fundador da série de corridas, orgulha-se de acolher uma série tão proeminente: “Juntamente com a ABB FIA Fórmula E e o DTM, criámos um calendário espetacular que oferece aos nossos jovens pilotos uma plataforma forte no início das suas carreiras e dá-lhes a oportunidade de mostrarem o seu talento a algumas das melhores equipas e parceiros do mundo.”

O facto de a NXT Gen Cup “ter evoluído de uma ideia no papel para uma série dentro da Fórmula E e do DTM em menos de dois anos é impressionante”, afirma.

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