Por que Jordan Pepper ficou furioso após a colisão com o companheiro de equipa de Jack Aitken, o que incomoda o seu chefe de equipa e por que Ben Green não foi penalizado
Grande irritação de Jordan Pepper após a desistência na corrida de domingo do DTM em Sachsenring: pois o piloto da Grasser Lamborghini poderia estar claramente na liderança do campeonato, considerando a colisão entre Jack Aitken e Thomas Preining, se não tivesse sido tirado da corrida pelo colega de equipa de Aitken na Emil Frey Ferrari, Ben Green, devido a um incidente na segunda curva na luta pelo quarto lugar.
«Estou simplesmente desapontado, porque estou a competir contra um tipo que não está a lutar pelo campeonato», desabafa Pepper, que agora está em terceiro lugar na classificação geral, apenas seis pontos atrás. «E a forma como ele teve de conduzir contra mim foi simplesmente um pouco inaceitável para mim.»
O que ele quer dizer com isso? «Ele fez uma manobra suicida na última curva – e se eu tivesse virado, ele teria-me derrubado», descreveu Pepper ao ran.de o que aconteceu antes, que não foi transmitido pela televisão. «Então pensei que ele teria algum respeito na primeira curva, mas claro que não. Isso é um pouco decepcionante.»
Pepper sobre Green: «Ele foi para onde não havia espaço»
Os dois entraram lado a lado na curva à direita após a largada e a chegada: Pepper tinha a melhor trajetória interna, mas Green não desistiu. «Eu reduzi o espaço, mas ele foi para onde não havia espaço e posicionou o carro onde não deveria», esclarece Pepper.
Então ocorreu o contacto fatal, quando Green bateu com a frente na roda traseira direita de Pepper. «O Ferrari tem um spoiler dianteiro enorme. Ele bateu na minha traseira esquerda e, claro, ficámos com um pneu furado.»
Jordan Pepper teve de abandonar o seu TGI by GRT Lamborghini com um furo após um contacto inicial com Ben Green, enquanto lutava pela quarta posição. Lucas Auer está de volta à liderança da classificação do DTM, depois de terminar em nono.
ADAC Motorsport DTM pic.twitter.com/XWNV5WjGdP
— Vincent Bruins (@VincentJBruins) 24 de agosto de 2025
Pepper, que conduziu o seu Lamborghini lentamente de volta aos boxes, reclamou imediatamente pelo rádio: «O que é que o tipo está a fazer?» Mais tarde, ele disse: «Provavelmente, eu deveria ter deixado ele continuar.»
Por que Pepper não pôde continuar a corrida
Mas por que Pepper não retomou a corrida? «Seria inútil, pois eu estava uma volta atrás», disse ele. E, segundo o chefe da equipa, Gottfried Grasser, havia mais danos além do pneu traseiro direito. «A barra de direção estava torta», disse o austríaco. «Substituí-la teria demorado dez minutos.»
Grasser apoia Pepper e refere o facto de Green correr precisamente pela equipa de um rival direto pelo título. «Gostaria que as equipas fossem obrigadas a não colocar carros irmãos numa luta pelo campeonato», afirma. «Não acredito que tenha sido intencional, mas fica um gosto amargo.»
Green bateu na traseira de Pepper e depois furou o pneu dele», para o chefe da equipa Lamborghini, a questão da culpa é clara. «Jordan deixou-lhe um espaço enorme, não se pode fazer mais do que isso.»
O diretor técnico da Emil Frey defende-se: «Não queremos isso»
O que o diretor técnico da Emil Frey, Jürg Flach, tem a dizer sobre o facto de o seu piloto ter colidido precisamente com um rival pelo título? «Tentamos sempre evitar isso e certamente não queremos influenciar nada», esclarece o suíço. «Os nossos pilotos não têm ordens para tirar outros candidatos ao título da corrida. Certamente não é essa a intenção, e não queremos isso. Queremos um desporto justo.»
Ele vê o incidente de forma um pouco diferente de Grasser: «A manobra foi dura, Pepper também não deixou espaço para Ben após a curva 1. Depois, eles entraram na curva 2 e Pepper virou com bastante força, de modo que Ben não tinha espaço — e eles estavam praticamente na mesma altura.»
Por que Green não recebeu nenhuma penalidade?
Ele disse que “lamenta” o dano ao pneu de Pepper e que “os outros pilotos devem ficar fora da disputa pelo título”, mas também se trata da classificação por equipas. “E cada ponto tirado de um adversário direto ajuda, é claro.”
Por que Green não foi penalizado pela direção da corrida pela colisão? O diretor de corrida Sven Stoppe aparentemente vê o incidente de forma semelhante a Flach e atribui a Pepper parte da culpa pela colisão. Este já teria entrado e não teria deixado espaço suficiente, embora Green estivesse com a frente do Ferrari ao nível do eixo central do Lamborghini até entrar na curva.
