As novas regras técnicas da Fórmula 1 começam a mostrar os primeiros efeitos em Miami — Lando Norris e Charles Leclerc continuam, no entanto, a ver problemas fundamentais no sistema regulamentar
As adaptações ao regulamento técnico da Fórmula 1 mostraram, pela primeira vez, efeitos em condições de corrida no Grande Prémio de Miami. Enquanto a FIA classifica as alterações na gestão de energia como um passo para melhorar a qualidade das corridas, os pilotos veem, até agora, apenas efeitos limitados no desenrolar da corrida propriamente dito.
Lando Norris descreve as novidades como um passo na direção certa, mas continua a ver pontos em aberto. «Algumas coisas mantiveram-se como esperado. Ainda há certos pontos em que se é penalizado quanto mais rápido se conduz. E isso é algo que nós, pilotos, queremos resolver no futuro e penso que também a Fórmula 1 no seu conjunto», explica o piloto da McLaren após a sua vitória na corrida de sprint.
Norris salienta que, embora a condução na qualificação pareça um pouco mais natural, os problemas fundamentais persistem. «Queremos acelerar a fundo em todo o lado e tirar o máximo partido. Não queremos conduzir mais depressa numa volta de qualificação e ser penalizados por isso. Na verdade, não deveria ser assim, mas estamos a avançar na direção certa», acrescenta ele.
As características do circuito influenciam a avaliação
Ao mesmo tempo, o campeão mundial deixou claro que o circuito de Miami não é um dos mais críticos em termos de gestão de energia. Isso faria com que eventuais problemas fossem menos visíveis do que noutros circuitos.
Na corrida propriamente dita, os efeitos das alterações regulamentares também foram quase imperceptíveis. «Na corrida de sprint, na verdade, nada muda», afirma Norris. No geral, porém, trata-se de um passo em frente, mesmo que só se possam esperar mais melhorias no futuro.
Leclerc apela a expectativas realistas
O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, também vê progressos, mas apela à cautela nas expectativas. «É também verdade que temos de ter expectativas realistas, porque não podemos mudar assim tanto. Penso que algumas destas regras técnicas e os problemas com que nos deparamos vão, de alguma forma, continuar a existir», afirma o monegasco.
Leclerc elogia a direção das alterações, mas duvida que os problemas atuais possam ser totalmente resolvidos. «Podemos minimizá-los e acho que a abordagem foi correta, e as medidas que a FIA tomou melhoraram a situação. Se alguma vez chegaremos a uma situação em que estes problemas deixem de existir, não tenho a certeza», afirma ele.
Outro ponto em discussão é o chamado «jo-jo racing», ou seja, a dificuldade em manter-se constantemente próximo de um carro à frente. Segundo Leclerc, o número limitado de ultrapassagens na Sprint deve-se mais às condições externas. «Acho que hoje o facto de estar tanto calor também contribuiu para que os pneus sobreaquecessem muito rapidamente atrás de outro carro», explica ele.
Norris também parte do princípio de que este fenómeno irá persistir. «Acho que sim, que continuará a existir. Não há razão para que não exista», afirma o piloto da McLaren. As condições em Miami terão apenas mascarado o efeito.
Os pilotos concordam, em grande parte, que as alterações trazem as primeiras melhorias, mas que os desafios fundamentais no atual regulamento continuam a existir.
