A Audi foi mais uma vez privada de pontos potenciais devido a um mau arranque: o fabricante quer resolver o problema como uma prioridade
“Eu acho que poderíamos ter marcado pontos com uma largada normal e regular”, diz Nico Hülkenberg após seu décimo primeiro lugar no Japão, o que significa que ele saiu de mãos vazias mais uma vez e ainda está à espera de seu primeiro ponto para a Audi.
No entanto, a partida mais uma vez frustrou os esforços da Audi: Gabriel Bortoleto perdeu quatro posições e caiu de nono para 13º na grelha, enquanto Hülkenberg tinha começado em 13º, mas encontrou-se atrás de um Cadillac na 19ª posição após as primeiras curvas.
“Sabemos que isto é algo em que temos de trabalhar como equipa”, disse Bortoleto, que também não conseguiu marcar quaisquer pontos em Suzuka, apesar de ter começado no top 10. Hülkenberg também considera a situação “obviamente dececionante e frustrante” e diz que a Audi tem de “tomar as rédeas da situação”. “Definitivamente, ainda há muito a fazer deste lado.
Binotto: Não há nada óbvio para corrigir
Qual é exatamente o problema, essa é a questão. Ao contrário da Mercedes, onde os maus arranques em Suzuka também se deveram aos pilotos, o problema na Audi parece ser o carro. “Claro que sei que tive um mau arranque, mas de momento não sei os pormenores exactos”, diz Hülkenberg. “
As declarações de Bortoleto também sugerem que é mais a equipa que precisa de encontrar algo: ”Há equipas que desenvolveram o carro numa direção ligeiramente diferente e trabalharam nele para permitir melhores arranques”, disse o brasileiro.
“Eu também não acho que todas as equipas pensaram que a partida seria tão difícil. Para nós, tem sido terrível até agora. Sabemos que é muito difícil para nós e que temos de melhorar.”
Mattia Binotto, que assumiu o papel do Diretor de Equipa Jonathan Wheatley após a sua saída, quer retificar esta situação o mais rapidamente possível, uma vez que não foi o primeiro mau arranque para a Audi este ano. “Portanto, definitivamente não é um dos nossos pontos fortes”, ele admite.
A única coisa é: “A razão pela qual ainda não foi corrigido é que não é uma coisa óbvia que você pode simplesmente consertar.”
As partidas têm “prioridade máxima”
No entanto, o italiano diz que resolver o problema das largadas é a “principal prioridade” para a equipa, “porque tivemos outra boa sessão de qualificação e não é bom começar em boas posições se perdermos todos os nossos lugares novamente quando partimos.”
“De certa forma, é bom para nós agora que duas corridas foram canceladas”, continua Binotto. Durante a pausa até a próxima corrida em Miami, no início de maio, a Audi agora tem tempo para refletir sobre o início da temporada até agora e resolver quaisquer problemas.
“Até agora, o início da temporada tem sido caracterizado por medidas muito reactivas. Desde os testes de inverno, tivemos simplesmente muito que aprender como uma equipa nova. Tivemos de resolver problemas de fiabilidade e não tivemos tempo para pensar em novos desenvolvimentos. A otimização do arranque será, portanto, um dos pontos fulcrais nas próximas semanas.”
Mas quão rapidamente podem ser feitas melhorias? “Penso que podemos melhorar um pouco, mas não ao nível dos Ferraris a curto prazo”, diz Bortoleto. “Acho que isso é muito difícil. Mesmo em comparação com a Mercedes, provavelmente ainda teremos um pouco de dificuldade.”
