Mario Theissen fala sobre o fim da BMW-Sauber em 2009, as oportunidades perdidas e se um jovem Sebastian Vettel poderia ter salvado o projeto
O fim da BMW-Sauber na temporada de Fórmula 1 de 2009 era inevitável? Na mesa redonda dos membros no canal do YouTube da Formel1.de, o ex-diretor desportivo da BMW, Mario Theissen, descreveu como viveu a situação.
«É preciso analisar uma decisão destas sob diferentes perspetivas», explicou Theissen. «Para mim, como chefe de equipa, foi infeliz — foi o momento errado e difícil de digerir para toda a equipa. Nesse sentido, pode-se considerar [a saída] um erro — principalmente porque, pela primeira vez, ficámos aquém dos objetivos.»
Até 2009, a BMW-Sauber tinha feito progressos rápidos em alguns aspetos e transformado-se de uma equipa sólida de meio de tabela numa séria candidata ao pódio e à vitória.
Famosa é a única vitória no Grande Prémio de 2008 na corrida de Fórmula 1 no Canadá – uma vitória dupla de Robert Kubica e Nick Heidfeld. O chefe da equipa, Theissen, também subiu ao pódio na altura.
Mas a BMW-Sauber não conseguiu manter esse ritmo na temporada de 2009, sob o novo regulamento da Fórmula 1: a curva de desempenho não subiu mais, mas caiu.
Theissen, no entanto, estava convencido do rumo tomado: «Eu tinha certeza absoluta de que tínhamos o potencial e também as ferramentas para voltar a estar na luta nos próximos anos.»
Uma conferência de imprensa muda tudo
Mas não foi isso que aconteceu: no verão de 2009, a BMW convocou uma conferência de imprensa de última hora e anunciou a sua saída da Fórmula 1 no final do ano. O próprio Theissen soube «muito pouco» antes da data marcada que o projeto iria terminar, devido à situação tensa na crise económica mundial da época.
Não havia muito espaço para negociação. «O grupo tem muitos projetos em andamento», explica Theissen. «E quando a diretoria diz: ‘Este não é mais o lugar onde queremos apresentar a marca’, há poucos argumentos contra isso.»
Quais foram os argumentos decisivos, quão íntima era realmente a parceria anterior com a Williams, o que distinguia a dupla de pilotos Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya e se o jovem Sebastian Vettel poderia ter salvado o projeto da BMW — Theissen fala sobre esses e outros temas no novo vídeo no canal do YouTube da Formel1.de.
