Imola em vez de Abu Dhabi? Os pilotos de Fórmula 1 debatem uma possível final de inverno — e não consideram apenas as baixas temperaturas como um problema
Caso a situação política na região não permita a realização dos Grandes Prémios no Catar e em Abu Dhabi, a Fórmula 1 poderá realizar a sua final de temporada de 2026, em dezembro, em Imola. Mas qual é, afinal, a opinião dos pilotos sobre uma possível transferência da última corrida para a Itália invernal?
O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, afirma: « Vai estar muito frio. Por isso, acho que vai ser um grande desafio aquecer os pneus.»
Afinal, as temperaturas médias na região de Imola, em dezembro, rondam apenas os seis graus Celsius. Mesmo durante o dia, as temperaturas em dezembro costumam ficar na casa dos um dígito. A isto acrescenta-se o risco de precipitação em, em média, cerca de seis dias por mês.
Oliver Bearman brinca: «Vamos precisar de correntes para a neve!»
Por isso, o piloto da Haas, Oliver Bearman, brinca: «Devíamos levar correntes para a neve e luvas!» E acrescenta, a sério: «Se estivermos em Imola em dezembro, vai estar definitivamente frio. Morei muito perto de lá durante alguns anos e, no inverno, faz mesmo frio. Isso nota-se.»
O tetracampeão mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, mostra-se, no entanto, tranquilo: «Há lugares piores do que Imola para passar o inverno. Claro, faz um pouco mais de frio do que no verão e escurece um pouco mais cedo. Mas acho que somos todos suficientemente espertos para garantir que não conduzimos no escuro.»
De qualquer forma, condições tão frias não seriam de todo desconhecidas na Fórmula 1: em Las Vegas, as temperaturas à noite também podem situar-se na casa dos um dígito.
O que fala a favor de Imola — e o que fala contra
Para além do tempo previsto, Leclerc estaria, no entanto, entusiasmado com Imola: «Gosto do circuito e uma segunda corrida em casa [für Ferrari] seria, claro, mesmo muito fixe.» Isso aconteceu pela última vez em 2025: na altura, Monza acolheu o Grande Prémio de Itália e Imola o Grande Prémio da Emília-Romanha. Desde 2026, porém, Imola está ausente do calendário da Fórmula 1.
O piloto com mais vitórias na Fórmula 1, Lewis Hamilton, parece lamentar isso quando afirma: «Imola é um circuito maravilhoso para conduzir.» Mas depois vem o «mas»: «Infelizmente, não seria particularmente interessante realizar lá a última corrida. Corri lá há pouco tempo. O circuito é muito acidentado quando se colocam as asas na posição mais plana — e não se consegue ultrapassar lá.»
Lewis Hamilton: Por que não correr simplesmente em Abu Dhabi?
E, afinal: por que não correr simplesmente no Catar e em Abu Dhabi, como previsto? É esta a questão que Hamilton coloca. Ele afirma: «Não sei exatamente como está a situação por lá. Mas, pelo que sei, parece que ninguém menciona que acabámos de estar no Azerbaijão, que fica mesmo ao lado do Irão. Ninguém disse nada sobre isso.»
«Por isso, espero que haja paz e que possamos disputar estas duas últimas corridas, porque são eventos fantásticos. Gosto mesmo muito de Abu Dhabi, em particular.»
A última palavra cabe à FOM e à FIA
A decisão sobre onde se vai correr cabe, em última instância, à Formula One Management (FOM) e aos promotores locais das corridas. Neste contexto, as questões contratuais e financeiras também desempenham um papel importante.
O piloto da Mercedes, George Russell, confia «totalmente» na Fórmula 1 e na Federação Internacional do Automóvel (FIA) para que tomem «a decisão certa». Ele salienta: «Concordo com qualquer decisão, pois gostaria de disputar o maior número possível de corridas. Por isso, sou a favor de que estas duas corridas adicionais se realizem.»
Para Russell, o número de corridas ainda por disputar é também relevante no que diz respeito à classificação de pilotos da Fórmula 1: estando atualmente 66 pontos atrás do seu companheiro de equipa da Mercedes, Kimi Antonelli, pode aproveitar cada Grande Prémio para recuperar terreno. Uma corrida a menos tiraria-lhe uma oportunidade de recuperar terreno.
No entanto, Russell apresenta abertamente outra justificação para a sua posição: «Abu Dhabi sempre proporcionou um final fantástico e está simplesmente muito ligada ao encerramento da época. Adoro Imola como circuito, mas não creio que Imola tenha, para um final de época, o carácter que Abu Dhabi possui.»
É uma questão de dinheiro: mais uma complicação para Imola
E Imola pode ainda complicar as coisas noutro aspeto para os intervenientes da Fórmula 1: podem surgir pagamentos adicionais de impostos. Bearman e Verstappen foram questionados sobre isso na conferência de imprensa. Verstappen, porém, limitou-se a dizer: «Não há nenhum problema fiscal. É simplesmente preciso pagar impostos.”
Por trás da questão fiscal abordada está a chamada tributação dos desportistas. Em termos simplificados, o país anfitrião do evento pode ter o direito de tributar os rendimentos que um desportista profissional estrangeiro obtenha nesse país através da sua atividade desportiva. Isto também se aplica aos pilotos de Fórmula 1.
Uma corrida adicional em Imola poderia, por isso, fazer com que uma parte maior dos rendimentos de um piloto fosse atribuída fiscalmente à Itália. O montante efetivo da carga fiscal adicional depende, entre outros fatores, do rendimento, da residência fiscal, da estrutura do contrato, da atribuição fiscal dos rendimentos e do respetivo acordo de dupla tributação.
