Vitória ou crise – Para Francesco Bagnaia, em 2025, não há praticamente nada entre as duas coisas – A Ducati continua à procura das causas – E Marco Bezzecchi está à espreita do terceiro lugar no Campeonato do Mundo
Nos últimos dois fins de semana de corridas do MotoGP, ainda será decidida a terceira posição no Campeonato Mundial. Marco Bezzecchi (Aprilia) está cinco pontos à frente de Francesco Bagnaia. O piloto da Ducati abandonou recentemente na Malásia, quando estava em posição de pódio, devido a um furo no pneu.
No entanto, Bagnaia passou por altos e baixos nas últimas semanas. Passou de um domínio total no Japão para corridas desastrosas na Indonésia e na Austrália, até chegar à Malásia, onde voltou a estar na frente e venceu o sprint. «Não consigo entender e o ‘Pecco’ provavelmente também tem dificuldade em entender», diz o especialista da ServusTV, Stefan Bradl. «Tudo é ou excelente ou péssimo. Quando as coisas não estão a correr bem, vê-se como ele fica desmotivado na moto.“
”E depois ele volta a mostrar que é um piloto incrivelmente bom.“ Há sempre pistas que são mais ou menos adequadas para cada piloto. ”Mas flutuações tão extremas no desempenho, ainda por cima num bicampeão mundial, são raras“, diz Bradl. ”Nem mesmo a Ducati encontra uma explicação.”
Mesmo no início do penúltimo fim de semana de corrida da temporada, a perplexidade ainda é palpável. «Sinceramente», disse Bagnaia na quinta-feira em Portimão, «se algum dia alguém me explicar o que aconteceu em Motegi, eu lhe darei uma recompensa.»
«Porque, pela primeira vez nesta temporada, senti-me lá como em 2024. Consegui fazer o que queria com a minha moto e o resultado foi claro: recorde da pista, vitória em ambas as corridas, mais rápido do que no ano anterior. Foi incrível ter essa sensação novamente.»
«E depois veio o regresso à realidade na Indonésia, talvez o meu pior fim de semana de sempre no MotoGP — em termos de sensação, de resultado, por causa da queda. Foi provavelmente uma das quedas mais estranhas da minha carreira.»
«Depois disso, em Phillip Island, continuou mais ou menos da mesma forma. A moto era quase impossível de controlar em determinadas situações. Felizmente, encontrámos algo na corrida que me ajudou. Comecei muito atrás, consegui recuperar e talvez tivesse chegado ao top 7.»
«Tendo em conta o resto do fim de semana, teria sido um bom resultado. Em Sepang, tudo correu bem no início, mas depois cometi erros e falhei a Q2. Mas passar da Q1 para a Q2 ajudou-me e, no final, consegui a pole position e a vitória na sprint.»
«A corrida em Sepang foi mais importante, porque lá consegui adaptar-me melhor à moto. Felizmente, encontrámos um melhor ajuste que me ajudou. Mesmo que a minha sensação não fosse perfeita, fui rápido o suficiente para lutar pela vitória.»
Apesar do abandono devido a um furo no pneu, Bagnaia estava confiante no final do fim de semana em Sepang, porque tinha sido competitivo até aquele momento. A questão é se essa foi realmente a viragem na montanha-russa.
«Não sei, mas espero que sim. Sepang é uma excelente pista de testes, ao contrário do Qatar, da Tailândia ou de Misano. O que funciona lá, geralmente funciona razoavelmente bem em qualquer lugar. Por isso, espero que sim.»
«A aderência aqui [em Portimão] é bastante boa, a degradação do pneu traseiro não é tão forte. Isso pode ser benéfico para nós.» Bagnaia já venceu duas vezes o Grande Prémio e uma vez o Sprint em Portimão. No ano passado, houve uma colisão com Marc Marquez, que fez com que ambos caíssem.
Qual é a importância do terceiro lugar no campeonato mundial?
É importante para Bagnaia defender o terceiro lugar no campeonato mundial contra Bezzecchi? «Sim, acho que sim. Terceiro é melhor do que quarto, claro. Mas não estou aqui para ficar em terceiro. É positivo, mas não satisfatório.»
«É o melhor resultado que posso alcançar nesta temporada e, portanto, o meu objetivo a curto prazo. Mas apenas para este ano. No próximo ano, quero lutar pelo título. Quero terminar a temporada lutando, não como agora.»
E qual seria a importância do terceiro lugar no campeonato mundial para Bezzecchi? «Para mim, é importante, claro», diz o piloto da Aprilia. «Durante muito tempo, isso não foi um objetivo para mim. Mesmo agora, não estou obcecado com isso, mas faltam apenas duas corridas e estamos no meio da disputa.»
«Estamos muito próximos, o ‘Pecco’, o Pedro e eu. Então, por que não acreditar? Claro que vai ser difícil, porque o ‘Pecco’ é forte, o Pedro é forte, mas eu também sou bastante forte. Espero poder lutar por esse resultado.»
Pedro Acosta está 31 pontos atrás e, portanto, também tem chances matemáticas de ficar em terceiro lugar no campeonato mundial. Em Portimão e Valência, ainda é possível somar no máximo 74 pontos.
