A Turquia está se posicionando para 2026, caso outra corrida tenha problemas, mas pretende retornar em tempo integral ao calendário
A Turquia está pronta para entrar na temporada de Fórmula 1 de 2026 em caso de cancelamentos, como parte de um plano de longo prazo para trazer a categoria rainha de volta ao Istanbul Park de forma permanente. Entre 2005 e 2011, o circuito projetado por Hermann Tilke, localizado no lado asiático do Bósforo, foi parte integrante do calendário de corridas, até que problemas financeiros marcaram o seu fim.
Durante os anos de 2020 e 2021, afetados pela COVID-19, a corrida regressou como preenchimento de lacunas. Agora, os responsáveis estão a trabalhar para um regresso definitivo.
Recentemente, o Istanbul Park foi entregue à federação turca de automobilismo TOSFED. O seu presidente, Eren Üclertopragi, afirmou que estão prontos para entrar em ação já em 2026, caso uma das 24 corridas previstas no calendário não possa ser realizada.
Ainda há dúvidas, por exemplo, sobre o novo Grande Prémio de Espanha em Madrid, cujo circuito ainda precisa de ser construído e aprovado. No entanto, o objetivo é um regresso a longo prazo.
Governo apoia planos para corridas
«O governo tem um forte interesse em trazer a Turquia de volta ao calendário da Fórmula 1 de forma permanente», afirma Üclertopragi. «Como é sabido, o calendário para 2026 já foi publicado. No entanto, caso uma corrida não possa ser realizada por diversos motivos, poderíamos organizar o GP da Turquia.»
«No entanto, ao contrário do que aconteceu durante a pandemia, não queremos realizar uma corrida única de substituição, mas sim um contrato de longo prazo.»
Üclertopragi salienta que a proposta conta com o total apoio do governo, um ponto crucial que faltou após o cancelamento em 2012. «Atualmente, estamos a receber um apoio e incentivo consideráveis por parte do governo. Todos os pagamentos e procedimentos relacionados com a corrida estão garantidos pelo Estado.»
Ele promete: «O facto de termos assumido a responsabilidade pelo Istanbul Park como federação nos dá uma grande vantagem. Assumimos tanto o papel de promotor quanto o de autoridade desportiva nacional reconhecida pela FIA. E o facto de a corrida ter o apoio total do nosso governo permitirá uma organização tranquila.»
O que é realista para a Turquia
«Não nos vemos em concorrência com outros países», continua o turco. «A Turquia continua a ter um circuito popular e único, 85 milhões de habitantes, um grande entusiasmo pelos desportos entre os jovens, um mercado com mais de 1,2 milhões de automóveis vendidos por ano, fábricas ou importadores gerais da maioria das marcas de F1 — e uma localização geopolítica importante.»
Além disso, estamos dispostos a associar logisticamente a corrida à vizinha Baku, para facilitar os procedimentos para a Fórmula 1.
Um regresso realista ao calendário parece possível a partir de 2027, quando o Grande Prémio da Holanda em Zandvoort terminar, conforme previsto. Barcelona também ainda não tem um novo contrato para o período após 2026, o que poderia criar duas lacunas potenciais.
Atualmente, a Tailândia é considerada a candidata mais forte para uma nova corrida. O governo local prometeu 1,2 mil milhões de dólares para uma corrida urbana em Banguecoque a partir de 2028.
