Muitas desistências, mas dois pódios — Joan Mir relembra uma temporada contraditória de MotoGP em 2025 — Ele critica a falta de consistência
A temporada de MotoGP de 2025, a terceira de Joan Mir como piloto da Honda, pode ser melhor descrita como «tudo ou nada». Muitas vezes, o campeão mundial de MotoGP de 2020 caiu em posições promissoras. Às vezes por culpa própria, mas muitas vezes também não.
No total, foram contabilizadas 22 quedas. No entanto, isso o colocou apenas em quinto lugar na estatística de quedas. Das 22 Grandes Prêmios, Mir terminou apenas nove. Seis vezes ele ficou entre os 10 primeiros. Os destaques foram os terceiros lugares em Motegi e Sepang.
«Esta temporada foi muito difícil mentalmente», recorda o espanhol, «mas também foi uma temporada em que aprendi muito, porque tentei lidar com a frustração da melhor forma possível. Acho que isso me torna mentalmente muito forte para o futuro.»
«São estas temporadas que nos ensinam a lidar com tais situações no futuro. Espero que tudo aconteça nesta temporada e que na próxima temporada sejamos capazes de ter uma temporada consistente.“
”Porque esta última parte da temporada foi muito boa em termos de desempenho, mas faltou-nos essa consistência.” Para a Honda, os resultados no top 6 tornaram-se cada vez mais tangíveis por mérito próprio. A qualificação para a Q2 também aconteceu com mais regularidade.
Mir terminou a temporada apenas em 15.º lugar no campeonato mundial, atrás dos seus colegas de marca Johann Zarco e Luca Marini, mas em termos de desempenho, Mir foi frequentemente o piloto Honda mais rápido no outono.
No geral, o pelotão ficou mais equilibrado no outono. A ausência de Marc Marquez devido a lesão também teve influência nisso. As corridas ficaram mais abertas, com diferentes vencedores. Os pódios de Mir espalharam euforia na Honda. «Sim, acho que isso é muito bom. Hoje vemos diferentes fabricantes a lutar pelos pódios, e isso é bom», afirma o piloto de 28 anos. «Tudo o que é imprevisível não é aborrecido e dá uma oportunidade ao mais forte num fim de semana de corrida.»
«Ao mesmo tempo, o nível geral é extremamente alto. Pode acontecer que se ganhe uma corrida e, na corrida seguinte, nem sequer se esteja entre os 10 primeiros por falta de sensibilidade. Isso é algo que torna muito difícil manter a consistência ao longo da temporada.»
«É precisamente essa consistência que vai desempenhar um papel muito importante no que diz respeito aos candidatos ao título na próxima temporada.» A Honda quer consolidar os progressos no último ano da era 1000 e chegar regularmente ao pódio.
No entanto, em termos gerais, a Ducati tem estado melhor posicionada até agora. «A realidade é que eles têm sempre alguém no pódio, têm sempre alguém que é rápido», diz Mir sobre a referência no campo do MotoGP. «Essa é a realidade.» «Isso significa que eles têm sempre alguém que pode fazer a diferença. Trata-se mais da falta de consistência de que falei anteriormente, que falta um pouco. Mas a realidade também é que, atualmente, é muito difícil alcançar essa consistência.»
Além dos seus novos resultados no Grande Prémio, Mir conquistou pontos no Campeonato do Mundo em sete sprints. No total, somou 96 pontos. Em comparação, isso representa um aumento significativo, pois em 2023 foram apenas 26 pontos e no ano anterior apenas 21.
