Lance Stroll pagou muitas propinas na sua estreia em GT3 – no final, ele e os seus dois companheiros de equipa terminaram em 48º lugar entre 49 carros na grelha
Lance Stroll queria realmente usar a abertura da época do GT World Challenge Europe em Le Castellet, no fim de semana, para esquecer a sua atual frustração na Fórmula 1. No final, no entanto, ele encontrou-se na lista de resultados onde ele atualmente está com a Aston Martin na classe rainha: bem no final.
Stroll e os seus dois companheiros de equipa, Mari Boya e o ex-piloto de Fórmula 1 Roberto Merhi, terminaram a corrida no Circuito Paul Ricard em 48º lugar entre os 49 carros que entraram na classificação. A diferença para o carro da irmã vencedora foi de 13 voltas no final.
Este fraco desempenho deveu-se em parte às numerosas penalizações que os três pilotos receberam ao longo das seis horas de corrida. Oito penalizações de 30 segundos foram aplicadas apenas por desrespeito às bandeiras azuis.
Boya recebeu outra penalização de stop-and-go por uma colisão com outro carro e mais 220 segundos de penalização por um total de três infracções aos limites da pista. O resultado final foi uma penalização de stop-and-go e mais 7:40 minutos de penalização.
O ritmo de Stroll foi significativamente melhor do que o resultado sugere. Ele completou a sua volta mais rápida no final da corrida em 1:55.213 minutos. Este tempo foi apenas cerca de meio segundo mais lento do que a volta mais rápida da corrida (1:54.737).
Antes da corrida, Stroll explicou: “Na Fórmula 1, nem sempre se tem a hipótese de ganhar. A competição aqui é muito dura, mas mesmo que seja a nossa primeira vez e nos falte experiência: Se tudo correr bem – boa afinação, boas sensações – a vitória é possível.”
Este não foi claramente o caso no sábado. A próxima corrida de Fórmula 1 para Stroll está marcada para 3 de maio em Miami. A Aston Martin está em décimo primeiro e último lugar no Campeonato Mundial de Construtores após os três primeiros fins de semana de corrida da temporada de 2026.
