O sensacional fim de semana de Christian Engelhart, que subiu ao pódio no sábado, terminou no muro no domingo: como está e como viveu o acidente
O sensacional fim de semana de Christian Engelhart, que esteve no pódio no sábado, terminou com um grande estrondo no domingo, na terceira ronda. Porque o piloto do BMW Project 1, Marco Wittmann, apanhou o Lamborghini da Grasser na traseira quando tentava ultrapassar antes do hairpin, fazendo com que Engelhart perdesse o controlo e chocasse violentamente contra o muro com a frente direita.
“Estou bem, dadas as circunstâncias”, disse Engelhart ao ran.de após o acidente. “Está tudo bem, mas o impacto foi bastante forte”. No entanto, o veterano dos GT3 está perplexo com a manobra de Wittmann.
“Sinceramente, não percebo o que ele estava a tentar fazer”, disse Engelhart. “Eu indiquei logo no início, mantenho-me à direita, defendo-me, fecho por dentro. O espaço nunca foi maior do que a largura de um carro. E depois ele muda de lado no último momento, bate no meu para-choques traseiro e faz-me rodar.”
Wittmann assume a culpa pelo acidente
Depois disso, o piloto de regresso, que sensacionalmente terminou em segundo lugar na qualificação e em terceiro na corrida de sábado, foi apenas um passageiro, enquanto o BMW de Wittmann ficou perfeitamente marcado no focinho pela luz esquerda.
O piloto do Project 1 terminou em décimo lugar no final, mas foi considerado o culpado da colisão pelos comissários de pista. Após a audiência, estes decidiram aplicar uma penalização de 15 segundos ao piloto de Fürth, equivalente a três voltas de penalização. Como resultado, Wittmann cai para o 17º lugar no resultado.
Ele assume claramente a culpa pelo erro. “Lamento pelo Christian Engelhart que julguei mal na curva 6”, pede desculpa ao piloto do Grasser Lamborghini no Instagram. “Felizmente, ele está bem e não sofreu ferimentos neste grande acidente.”
Engelhart: “É pena que o fim de semana tenha acabado assim “
Para Engelhart, a final do DTM foi também a última corrida deste ano. “É uma pena que este fim de semana tão bom tenha terminado desta forma”, diz ele. “Agora estou a tentar levar os pontos positivos de ontem para o inverno.”
No entanto, há muito disso, uma vez que dificilmente alguém esperaria que Engelhart se saísse tão bem no Lamborghini no seu regresso após quatro anos de Porsche, terminando num triste terceiro lugar atrás do piloto da Manthey EMA.
“Depois de um dia de testes, já me estava a sentir muito bem e parece que não se esquecem estas coisas durante um longo período de tempo”, sorri Engelhart, para quem o Lamborghini lhe assenta bem, como já provou no passado como vice-campeão do ADAC GT Masters. Para além disso, é considerado um especialista em Hockenheim.
Engelhart brilha no sábado: “Carro como se estivesse sobre carris “
Na qualificação de sábado, em que apenas Thomas Preining foi mais rápido do que ele, o carro estava “como sobre carris”, agradeceu à equipa Grasser. “Sem sobreviragem, sem subviragem – só tive de fazer o meu trabalho, acho que consegui algumas boas voltas.”
Na corrida, Engelhart perdeu um lugar devido ao arranque colusivo dos pilotos da Manthey EMA, mas terminou num claro terceiro lugar. “Para mim, é muito importante vir aqui, entrar no carro e subir ao pódio. E isto depois de ter sabido tão em cima da hora”, disse o bávaro, que venceu o fim de semana de abertura em Oschersleben com o Porsche da Toksport-WRT.
O que é que se segue em 2024? “Não há nada que eu possa dizer ainda. É por isso que vamos ter de esperar para ver um pouco”, disse ele, não deixando ainda transparecer as suas cartas.
