Na corrida de regresso da equipa Landgraf recém-formada, Lucas Auer conquistou a sua primeira vitória no DTM em dois anos: como a equipa AMG chegou tão rapidamente à forma vencedora
Antes da temporada, as paragens nas boxes eram consideradas o grande calcanhar de Aquiles da equipa Mercedes-AMG Landgraf, que regressou ao DTM após um ano de pausa com uma equipa reformulada. Mas, justamente na corrida de regresso, a equipa conseguiu a paragem mais rápida do dia, em 6,350 segundos, lançando as bases para a vitória de Lucas Auer no duelo com Jordan Pepper, da Grasser-Lamborghini.
«A primeira paragem nas boxes foi uma loucura», reconhece o próprio Auer, que teve de esperar 33 corridas ou 931 dias pela sua décima vitória. Segundo ele, Auer estava até preocupado que os mecânicos, que treinavam paragens três vezes por dia desde dezembro, se lesionassem durante os preparativos.
«Eles treinaram muito», conta ele. «Eu estava sempre na oficina e uma vez até disse para eles não exagerarem: “Em algum momento, alguns de vocês vão quebrar as mãos”».
Equipa Landgraf «muito cuidadosa e inteligente»
Auer fala das paragens como «desporto de alto rendimento» para os mecânicos. «É muito duro para o corpo. E eles estão lá todos os dias, seja a treinar em seco ou a fazer paragens nas boxes ao vivo.» Mas, mesmo fora das pistas, a mudança de cenário parece ter feito bem ao austríaco, que antes disso tinha corrido durante quatro anos pela equipa Mercedes-AMG Winward.
«A Landgraf posicionou-se bem em todas as áreas necessárias a uma equipa de corridas, com pessoas experientes», descreve o piloto de 30 anos a sua nova equipa, com a qual até agora só trabalhou no circuito de Nürburgring-Nordschleife. «Eles procuraram garantir que houvesse harmonia entre as pessoas. E isso foi conseguido.»
Isso não é de todo óbvio, porque «de vez em quando há pessoas que não se dão bem», explica Auer. Todos são ambiciosos no DTM, mas «também é preciso divertir-se, é preciso ter prazer». Na composição da equipa, os responsáveis da Landgraf foram «muito cuidadosos e muito inteligentes», pois logo no primeiro encontro «percebeu-se imediatamente: a química está boa!»
Auer sobre o engenheiro de corridas: «Um tipo fantástico com um conhecimento incrível»
O mesmo se aplica à relação com o seu novo engenheiro de corrida, Marius Avemarg, que conhece muito bem o Mercedes-AMG GT3 e, segundo se ouve, é um homem de palavras claras. «Isso combina comigo», sorri Auer. «Como tiroleses, não andamos com rodeios, somos mais diretos. Nisso somos parecidos.»
Auer descreve Avemarg como «um tipo fantástico, que traz um know-how incrível e uma qualidade incrível». Além disso, «pode-se falar de tudo, ninguém se sente pessoalmente ofendido», diz ele. «Isso vale para toda a minha equipa, e assim é possível trabalhar.»
O homem dos pneus do Tirol proporciona uma sensação de pertença
O facto de Auer se sentir em casa na Landgraf pode também ter a ver com o seu novo especialista em pneus. Johann Pfister, natural de Zillertal e conhecido na equipa como «Johnny», é também do Tirol. «“Olá, Luggi, como está?”, foi como ele me cumprimentou», sorri Auer, que sabe como é importante o papel do seu conterrâneo.
É que a pressão dos pneus tem de estar perfeita no DTM para que os Pirelli não aquecidos atinjam a temperatura ideal. «A questão dos pneus é extremamente crítica. Ele tem muita experiência e é muito bom nisso – é uma mais-valia enorme», afirma Auer.
Apesar do bom ambiente na equipa e da preparação perfeita para o regresso da equipa ao DTM, a vitória na estreia foi uma surpresa até para o piloto. «Não é fácil regressar após um ano de pausa, porque o nível do DTM é muito elevado», afirma Auer, que disputará a sua décima temporada no DTM em 2025.
«Tenho a certeza de que teremos altos e baixos, mas somos fortes como grupo e com certeza vamos passar por isso de cabeça erguida», afirma Auer, convencido de que a sua equipa é resistente a crises. «O nosso início foi um sonho, algo que não se pode esperar. Mas dá para ver que todos têm experiência. E quando todos remam na mesma direção, dá para acelerar bastante.»
