O que leva um piloto de Fórmula 1 a terminar a sua carreira? Segundo o ex-piloto David Coulthard, por vezes tudo depende de um único momento
Niki Lauda fez uma das retiradas mais espectaculares da história da Fórmula 1. O austríaco atirou a toalha ao chão durante o fim de semana do Grande Prémio do Canadá de 1979 e só regressou à categoria rainha mais de dois anos depois
O próprio Lauda justificou o facto na altura com uma falta de motivação e outros pilotos também se retiraram da Fórmula 1 ao longo do tempo, por vezes de forma surpreendente. A decisão de David Coulthard de terminar a sua carreira também já foi relativamente espontânea.
Numa entrevista ao The Telegraph, o 13 vezes vencedor de Grandes Prémios e vice-campeão do mundo em 2001 recorda: “Acordei para os testes de pré-época [em 2008], que acabou por ser o meu último ano. E quando conduzi o carro, simplesmente não o senti”.
“Nas corridas, o carro novo no início de uma época vem com todas as esperanças e aspirações. Ao contrário de outros desportos […] os pilotos precisam do carro, caso contrário não conseguem ter um bom desempenho”, explica o antigo piloto da Red Bull.
Coulthard: “Sabia que o meu carro não era um carro vencedor “
Coulthard entrou na Fórmula 1 com a Williams em 1994 e ganhou o seu primeiro Grande Prémio pela equipa em 1995, antes de celebrar os seus maiores sucessos na categoria rainha com a McLaren entre 1996 e 2004. Em 2005, mudou-se para a então nova equipa Red Bull
Apesar de ter tido de fazer algum trabalho de desenvolvimento e de não ter ganho uma corrida desde 2003, não pensou em reformar-se durante muito tempo. O momento decisivo foram os testes de condução antes do início da época de 2008.
“Nesse dia, percebi que o meu carro não era um carro vencedor – e perdi a minha energia”, recorda Coulthard. Porque, ao contrário do que acontece hoje, a Red Bull não era uma equipa vencedora nessa altura e Coulthard só subiu ao pódio uma vez na sua época de despedida
Coulthard sentiu-se “libertado” após a reforma
O escocês só anunciou oficialmente a sua reforma no final do ano, no verão, na sua corrida caseira em Silverstone. Mas a decisão já estava tomada há muito tempo. Coulthard faz uma comparação e explica: “É como os relacionamentos”.
“Nunca se pode imaginar não estar numa relação. Até ao momento em que se pensa: ‘Já não quero estar nesta relação’. E, em vez de ficar deprimido, senti-me libertado”, revela o piloto de 52 anos.
Na sua corrida de despedida, no final da temporada no Brasil, o escocês tinha 37 anos e, ao contrário de Lauda, nunca mais voltou à Fórmula 1. No entanto, não virou completamente as costas às corridas, permanecendo na Red Bull em 2009 como piloto de testes, entre outras coisas.
Entre 2010 e 2012, também correu no DTM durante mais três anos. No entanto, também nunca mais ganhou uma corrida
