Colton Herta parece estar a afastar-se cada vez mais do seu objetivo na Fórmula 1, ao ponto de já nem ele próprio saber se a ascensão ainda é realista
Colton Herta admite que ainda não sabe como irá prosseguir a sua carreira na época de 2027. O americano deixou a IndyCar, onde competia há muitos anos, para dar o salto para a Fórmula 2, onde pretendia conquistar os pontos necessários para a superlicença, a fim de concretizar o seu sonho de chegar à Fórmula 1 com a Cadillac — pelo menos era esse o plano.
No entanto, a realidade parece desanimadora para o piloto de 26 anos: em 18 corridas, nunca conseguiu ir além do quinto lugar, pelo que ocupa atualmente apenas o 16.º lugar na classificação geral. Esta posição não só não lhe rende pontos para a superlicença, como também não deverá convencer a Cadillac de que ele é a escolha certa para a equipa.
Por isso, surgem atualmente outros nomes, como o piloto júnior da Ferrari, Rafael Camara, que, segundo os rumores, seria uma opção, embora o diretor executivo Dan Towriss saliente que as especulações são «infundadas».
Para Herta, no entanto, as perspetivas não parecem boas no que diz respeito a uma promoção em 2027. «No que diz respeito a mim e aos meus objetivos: quero chegar à Fórmula 1 e quero chegar lá o mais depressa possível», afirma. Mas: «Até agora, ninguém me disse nada e simplesmente não sei até que ponto isso é realista.»
NA ÚLTIMA VOLTA!
Colton Herta bloqueia as rodas e sai da pista na Curva 5, arruinando as suas hipóteses de conquistar o primeiro pódio na F2… F2 BarcelonaGP pic.twitter.com/USBBLXxUSO
— Fórmula 2 (@Formula2) 13 de junho de 2026
Por enquanto, mantêm-se as participações previstas nos treinos de sexta-feira. Após a sua estreia em Barcelona, o americano voltou a sentar-se ao volante para a sua segunda participação na Hungria, antes da pausa de verão, onde, segundo as suas próprias palavras, já se sentiu significativamente mais à vontade do que na primeira vez.
«Acho que se trata simplesmente de saber um pouco mais sobre o que o carro quer ou precisa e como deve ser conduzido», afirma. «Todos estes carros têm pequenas diferenças que fazem com que, no final, tudo encaixe.»
«Antes, andava um pouco às cegas e tentava descobrir isso. Saber um pouco mais sobre como o carro funciona ajuda imenso. Isso dá-me uma sensação melhor», afirma Herta.
«Quando só se tem uma hora, dentro do carro parece, literalmente, que tudo passa a uma velocidade extrema. Parece que só se está lá há cinco minutos. Sai-se e pensa-se imediatamente: “Ah, devia ter feito assim” ou “Devia ter feito de outra forma”.
«Então, sim, acho que qualquer pessoa diria: se tivermos uma segunda oportunidade ao volante, fazemos melhor. E, no meu caso, isso teria, sem dúvida, significado um progresso bastante significativo.»
Herta ainda terá duas oportunidades de participar nos treinos livres nesta época. Se a Cadillac continuará a contar com o antigo piloto da IndyCar para além disso, depende também dele próprio e do seu desempenho — e este tem de melhorar significativamente.
